stawiam ze slizg ten srodkowy sie skonczył, nawet moge sie załozyc, silnik rowno pracuje
stawiam ze slizg ten srodkowy sie skonczył, nawet moge sie załozyc, silnik rowno pracuje
Jeśli masz skąd pożyczyć stetoskop warsztatowy to nim osłuchaj silnik, jeśli nie to weź jakiś długi śrubokręt lub nawet kawałek drewnianego kija od szczotki, przystaw do ucha i dostawiaj w różne miejsce silnika i osprzętu. Może wydawać się śmieszne i metoda prymitywna ale prawie zawsze wskazuje źródło hałasu.
Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka
jak wyżej - ja śrubokrętem zawsze sprawdzam działanie pomp od centralnego :)
Kurde, nie wiem czy będę potrafił Wasze taktyki zastosować :P
Skoro M60B40 ma tak rozjechany rozrząd już to tak mniej więcej na jaki to przebieg wskazuje? Bo słyszałem, że chyba zbyt często rozrządu w tym silniku się nie wymienia :)
Orientujecie się może ile wymiana rozrządu może pociągnąć po kieszeni? Tak mniej więcej, żebym wiedział ile jeszcze targować :D
Ostatnio edytowane przez Kleko ; 30-11-2017 o 22:51
Rozrząd w zależności od tego jak kto dbał to między 250 a 350 tys. km. Koszty to łańcuch, napinacz, ślizg, uszczelki i robocizna. Oczywiście to taka wersja minimum.