Witam.

Przymierzam się do tematu wymiany płynu hamulcowego. Chciałbym to wykonać zgodnie z zasadami aby odpowietrzyć dokładnie cały układ DSC.

Z tego co wiem istnieje w INPA oraz w DIS opcja aktywowania procedury odpowietrzania. Czy ktoś z kolegów wykonywał taką operację i może podzielić się spostrzeżeniami i uwagami na co ewentualnie zwrócić uwagę i jakich błędów nie popełniać?

Zasady podstawowe typu "zaczynamy od najdalej położonego" znam. Ciekawy natomiast jestem jak wygląda proces od podszewki oraz kolejność czynności (aktywacja elektrozaworów DSC, aktywacja pompy doładowującej)

Zastanawiam się nad opcją Kompresora jako "popychacza" płynu.

http://www.meeknet.co.uk/e38/E38_Brake_Bleeding.pdf - z tym dokumentem się zapoznałem ale liczę na jakieś uwagi od osoby doświadczonej w temacie.

Pozdrawiam