Hmm... Z tylnego słupka ciągnąć kabel do CAS, i trochę roboty będzie...
Dla tych, co nie ogarniają po angielsku - gostek pisał, że trzeba wpiąć się w moduł alarmu w pin 7 w słupku C (ostatni przy bagażniku) i pociągnąć kabel do pin 20 w CAS, czyli koło kierownicy.
Z tym LMA może też coś być. Może być tak, że jak włączysz światła, to jest to ingerencja zewnątrz i system antykradzieżowy dezaktywuje funkcję. Analogicznie do tego, że jak dodasz gazu, to auto gaśnie. Później spróbuję.
Ostatnio edytowane przez HTN ; 03-12-2017 o 07:52
W sumie racja, najpierw quick & dirty, żeby chociaż sprawdzić.
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
Kabelek prosto można poprowadzic, lecicie pod plastikiem tym obok fotela a potem pod progami go wciskacie, nie będzie tak jak "ori" ale będzie schowany. Potem wyjmujecie MMI i za schowkiem go sobie przekładacie.
Jest ktoś kto ogarnia wds albo coś w tym stylu zeby zobaczyć co to za sygnał wychodzi z pin7 anteny? Zeby nic nie uwalić w cas. Napewno to ta antena?
PisaĹeĹ wczeĹniej Ĺźe masz juĹź wpiÄty pin 20 w CAS to gdzie chcesz podpiÄ Ä ta 7. Prawie na 100% jestem przekonany Ĺźe masz juĹź ten przewĂłd pociagniety.
Nie wszystko WDS pokazuje. SprĂłbuje jeszcze zaraz popatrzeÄ
Wtyczka z ktorej CAS dostaje sygnaĹ z anteny to X424 ktĂłra schodzi w dol w stronÄ bagaĹźnika.
Na WDS pin20 w CAS pokazuje Ĺźe jest nie uĹźywany.
W antenie WDS pokazuje Ĺźe we wtyczce X424 zajete sÄ tylko piny od 1 do 5.
JuĹź niestety spotkalem sie Ĺźe opisy sÄ spier....
Np w e90 po 2007 gdzie jest CAN WDS mĂłwi Ĺźe diagnostyka jest na 17 i 33 a gdzie bym nie rozpiaĹ wtyczki to jest na 18 i 33
Ostatnio edytowane przez BOSS ; 15-07-2018 o 00:08
Niestety nie ma takiego podzialu. Sprawdzałem wszystkie wersje silnikowe.
Też o tym myslałem.
Jefna z wesji nie wyświetla strony.
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka