Obstawiam wtryski. Gdy masz zimny i chodzi równiej wtedy dawki paliwa są o wiele większe i silnik jako tako wyrabia ale gdy dawki spadną to piszesz że już gorzej, przez gorszą kondycję wtrysków dochodzi do wypadania zapłonów. Teraz najlepiej sprawdzić korekty na jałowym jak piszą chłopaki no i dalej przelewy też. Podaj na których cylindrach są największe korekty.