Raczej powinieneś wymienić łącznik wału ze skrzynią aby pozbyć się uderzenia przy zmianie przełożenia. Masz na tyle duży luz na tym łączniku ,że mimo zaciągniętego ręcznego auto i tak zawisa na wale bo jak wiadomo ręczny działa dwu etapowo czyli do czasu po wyłączeniu silnika z niewielką zwłoką lub do opuszczenia fotela kierowcy jak autko ma włączony silnik. Najpierw trzymają hamulce zasadnicze a ręczny jest zaciągany po chwili . Ale to na pewno wiesz.