Witam ponownie.
Drugim problemem trapiącym moją siódemkę jest blokowanie się kierownicy podczas skręcania z wysokimi obrotami silnika. Teraz nawet na postoju, gdy silnik przekroczy około 2500obr/min kierownicą zwyczajnie nie da się ukręcić.. Ostatnio wymieniłem jakiś czujnik servotronic'a na przekładni, bo podpowiedziano mi, że to może być przyczyną. Pompę wspomagania do tej pory wykluczałem, bo na małych prędkościach obrotowych kierownica chodzi bardzo lekko. Co może być przyczyną takiego zachowania się servotronic'a? Wszystkie przewody wspomagania mam nowe, nie ma żadnych wycieków.