Też właśnie mnie zastanawia że niby K-CAN leży a jest z modułem komunikacja i mogłem podejrzeć na nim wszystkie parametry.
To kwestia specyfiki linii CAN.
Szybkie linie jak PT-CAN(powertrain CAN), Flexray itp., służące do komunikacji modułów z napędu, wymagają obu przewodów do poprawnej pracy.
Pozostałe linie(wolniejsze) jak K-CAN(karoserie CAN) to linie, które potrafią awaryjnie pracować na jednym przewodzie