mike333,
napisz rocznik auta.
Wg mnie czujnik poziomu oleju nie ma nic wspólnego z odpalaniem lub nie auta u Ciebie.
Informacja z niego wchodzi do modułu Check Control i to wszystko.
Wczesne roczniki e32 miały 2pinową instalację czujnika poziomu oleju (okrągła wtyczka).
Dwa przewody odpowiadały za monitorowanie poziomu oleju w stanie statycznym i dynamicznym.
Czujnik był uziemiony bezpośrednio przez swoją obudowę.
Późniejsze roczniki otrzymały 3pinową instalację (prostokątna wtyczka), gdzie wyprowadzono uziemienie jako trzeci przewód.
Dosyć częstym powodem, przez który wyświetla się komunikat o niskim poziomie oleju jest zapchany czujnik.
Sugeruję przy następnej wymianie oleju wykręcić również czujnik i wymyć go zmywaczem do hamulców.
W czujniku jest pływak, który w zasadzie ma 0-1 działanie.
Przy poprawnym poziomie oleju rezystancja między przewodem stanu dynamicznego, a uziemieniem powinna wynosić 1kOhm.

Ja skupiłbym się na twoim miejscu na wzbudzeniu alternatora, skoro piszesz, że żarówka od aku w liczniku raz świeci, a raz nie.