betylda szamie płyn chłodniczy, mam rację z uszczelką? m30b35

[Volv]

Hej. Pisze tylko po to, zeby sie upewnic. Otóż przy temperaturze takiej, jak dzisiaj (jest chłodno!) widzę biały dym z wydechu. Najpierw odpaliłem to cały czas leciał. Zgasiłem, po kilku minutach odpaliłem - nie leciało, ale po dodaniu gazu znowu zaczęło.
Nie czuję w spalinach petrygo, ale może mam kiepski węch.
Dodatkowo od kilku dni beta szamie mi płyn chłodniczy. Tzn dolewam do stanu, potem jest na dnie zbiornika wyrównawczego i wydaje się, że tak zostaje. Jeden przeciek na wężu górnym miałem, ale jest prowizorycznie załatany i czekam na nowy wąż. Mimo to dalej płynu ubywa, a nie widzę żeby gdzieś ciekło.
Doczytałem się, że moze to być wina uszczelki i po prostu płyn jest "spalany" przez silnik. Mam rację? I czy da radę na tym do konca miesiaca dojezdzic czy lepiej zostawic bunię na parkingu i nie ruszać? ;/ I czy ktoś mógłby przybliżyć koszta...

[remus42]

Jeżeli rzeczywiście to silnik bierze płyn to odstaw auto , a to że kopci to normalne przy tych silnikach , w chłodniejsze dni parowóz , chyba ze mówisz o gęstym ciągnącym się dymie to co innego.

[kal!ber]

a jak dajesz na max ciepłe to z kratek nie czujesz płynu?? Może po tym wężu jest jeszcze nie odpowietrzony??Co do dymu w chłodniejsze dni to normalne.
Pierw ja bdb odpowietrz i póżniej patrz czy nie masz wycieków gdzieś bo czasem może kapać z węża ale tego nie zauważysz
pzdr:)

[Volv]

No jest biały gęsty dym jak jest chłodniej. Płynu nie czułem z nawiewu albo mam kiepski węch. Za to jak spryskam szyby to od razu czuję ;) akurat dziś wracałem nią i ogrzewanie miałem na maxa rano, bo ziiiimno było.
Dodatkowo przyuważyłem trochę syfu w zbiorniczku wyrównawczym, ciemnego i płyn jest jakby ciemniejszy. A wszystkie wlewane były jaskrawo zielono-żółte czy jakieś podobne.
I jest tak, że leję zbiorniczek do stanu, pochodzi kilka minut i jest na samym dnie zbiorniczka, pod kątem dopiero widoczny płyn, ale już stamtąd nie ucieka tak szybko wtedy, tylko jakby... zostaje na miesjcu. Po przejechaniu ok 80km (musiałem) - stan się ne zmienił znacząco.
Temperatura silnika nie jest stabilna, też to zaobserwowałem. Wcześniej stała wskazówka dęba co by się nie działo. Teraz podczas jazdy wacha się 1-2mm od połowy do prawej strony. Tzn od środka w prawo wychodzi raz na jakiś czas o te 2mm."
A podczas jazdy w korku zbliża się do granicy "normy" (między pierwszymi kreskami koło połowy się utrzymuje na razie)
I nie wiem, czy ma to związek, ale przy hamowaniu jakby delikatnie niższe obroty obroty od jałowych złapała (na sprzęgle wciśniętym do oporu)

[kal!ber]

co do koloru płynu to byś musiał ileś razy go płukać by cały syf z układu chłodzenia wypłukać,mam nadzieję że dobrze ją odpowietrzyłeś to jest podstawa

[Volv]

Z 2 godziny się z odpowietrzaniem męczyliśmy, więc to bym wykluczył. Poza tym przez dobre 2 miechy było ok, teraz tak z partyzanta wyskoczyło. Umawiam się z mechanikami od bmw, zobaczymy na kiedy mogą wziąć serducho na warsztat. Uszczelkę mam przygotowaną i chyba się już z tym pogodziłem.. :)

[kal!ber]

zgadaj się z avecezar lub luknij na warszawskie spoty spotkania w dziale spotkania 7er.napewno ktoś z użytkowników pomoże

[Volv]

Ok, dzięki za info. :)

[arturo193]

Jeśli to silnik pali płyn to analiza spalin powie wszystko...ale jak w kilka minut stan w zbiorniczku spada do dna to w pół godziny w silniku nie byłoby płynu...

[Volv]

Jeszcze to ogarnę. Dam znać, co wyszło. Oddaję to w ręce mądrzejszych w tej kwestii ode mnie :)