Ma ktoś patent na wyciągnięcie tych jednostronnych śrub łączących wydech w E38? Z jednej mają płaski łepek a z drugiej przychodzi nakrętka.
Ma ktoś patent na wyciągnięcie tych jednostronnych śrub łączących wydech w E38? Z jednej mają płaski łepek a z drugiej przychodzi nakrętka.
Prowadzenie BMW serii 7 nie sprowadza się do jazdy do celu
lecz jest celem samym w sobie.
https://www.facebook.com/Chojnickie-Muzeum-Motoryzacji-i-Techniki-1624705857838311/
Młotek ,kątówka ale kończy się zawsze tak samo....wiertarka i nowe śruby. Namaczać jakimś odrdzewiaczem penetrującym może ale to może Ci się uda w co nie wierzę.
Ale pytanie. Czy to jest zgrzewane czy po prostu wciskane? Bo jak mam tłuc młotkiem pół godziny, to szybciej odkręcę tą część wydechu od kolektora i wycisnę to chociażby na imadle.
Prowadzenie BMW serii 7 nie sprowadza się do jazdy do celu
lecz jest celem samym w sobie.
https://www.facebook.com/Chojnickie-Muzeum-Motoryzacji-i-Techniki-1624705857838311/
Z tego co pamiętam wciśnięte na wieloklinie jak szpilki .
Najprościej uciąć, rozwiercić i założyć nowe śruby.
Szybciej rozwiercisz, niż zdemontujesz te rury zwłaszcza po lewej stronie. Temat przerabialem, u siebie mam juz tylko jedna oryginalną szpilkę. Mlotkiem raczej jej nie wybijesz, są dość mocno wciśnięte. Oczywiście jeżeli mówimy o V12. Pozdrawiam Robert
Zastanawiam się, czy aby nie zrobić sobie jakiegoś prostego ściągacza. Może uda mi się wycisnąć te szpilki. Nie rozumiem, czemu BMW nie może stosować zwykłej śruby i nakrętki.
Prowadzenie BMW serii 7 nie sprowadza się do jazdy do celu
lecz jest celem samym w sobie.
https://www.facebook.com/Chojnickie-Muzeum-Motoryzacji-i-Techniki-1624705857838311/
Może podgrzej jakimś palnikiem.Nakręć nakrętke na koniec szpilki i młotek w łape.
było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
Tu naprawdę się nie ma nad czym rozczulać. Upierd.lic ,rozwiercić i dać nowe śruby.