Cześć i jak doszliście do tego co wam powoduje stuki puki ;D? Czytając temat dodam że nikt nie napisał o tarczach hamulcowych które też mogą przecież powodować jakieś tam wibracje, źle wyważonych kołach, a może tak jak w moim przypadku pierścienie centrujące były przyczyną drgań na kierownicy, przypomnę że otwór centrujący w e38 ma wymiar 72,6 mm , tylko e39 ma chyba 74,1 mm. A tak przy okazji dużo pracy jest z wyjęciem maglownicy? Pozdrawiam ;)