A zrób takie testy:
1. Zatankuj do pełna, nie dokręcaj korka - zgodnie z pomysłem od jaro5. Sprawdź, jak auto odpala po określonym postoju. Jak ten trick nie zadziała, to przejść do #2, bo to znaczy, że nie jest to korek.
2. Włącz kilka razy zapłon bez włączania silnika --> mam na myśli uruchomienie procesu odpowietrzania silnika. Sprawdź wtedy jak się odpala.
Ok dzieki tak zrobie. Mnie zastanawia tylko to ze jak strzelil mi lancych i jeszcze w warsztacie o tym nie wiedzieli to pompa w baku byla podejrzana bo auto przy probie odpalenia zachowywalo sie jakby nie mialo paliwa. I oni ta pompe wyjeli do sprawdzenia okazalo sie ze jest sprawna i wlozyli spowrotem. Byc moze cos zle podlaczyli
jaro ma rację, zalałeś kiedyś odpowietrznik i nigdy się do końca nie udrożni sam
a na full dolewasz mu jeszcze
trzeba to przedmuchać sprężonym powietrzem
filtr paliwa jest bezsensownym pomysłem, czemu niby tylko na full mialby nie przepuszczać :)
Gdzie jest ten odpowietrznik? To nie jest ten otworek pod korkiem na zdjęciu? Sprawdzam teraz korek i wyglada jakby ktoś przy nim grzebał albo poprostu komuś spadł.Zamieszczone przez ttrol
Filter wymienilem profilaktycznie bo i tak mialem wymieniac. Sprobuje odpalic z otwartym bakiem rano.
Ostatnio edytowane przez lukassolski ; 07-02-2018 o 21:49
Odpowietrza się zbiornik poprzez rurę do zbiornika węglowego, z którego idzie do kolektora dolotowego. To jest obieg zamknięty, bo zbiornik musi być szczelny. Ten otworek pod wlewem jest tylko jakby Ci się za dużo nalało I żeby spłynęło, a nie wylało się na zewnątrz po błotniku.
Zrób jak jaro pisze. Po zatankowaniu na full odpal auto bez korka wlewowego I powinno być od strzała.
pozdrawiam Bartek
Przerabiałem temat. Któregoś razu przetankowałem auto na siłę tankując pod korek mimo tego że pistolet odbijał. Potem samochód się krztusił i prawie gasł a z nadkola śmierdziało benzyną. Okazało się że nalało się paliwa do odpowietrznika zbiornika i zatkał się on. Wystarczyło przedmuchać sprężonym powietrzem i było OK. Od tej pory tankowanie tylko do pierwszego odbicia.
Wszystko Ok ale nadal nie wiem gdzie jest ten odpowietrznik mógłby ktoś napisać dokładnie gdzie jest ta rurka w która trzeba dmuchnąć zeby go udrożnić?
a możesz sobie odpalić realoem I zobaczyć na schematach jak to wygląda?
pozdrawiam Bartek
Na INTERNETACH też można popaczeć.
Mogę ale jedyne co znalazłem to jest ta rurka z postu wyżej i nie mogę znaleźć dodatkowego odpowietrzania.
Zadałem pytanie bo ktoś wyżej opisał ze miał podobny problem i przedmuchal sprężonym powietrzem wiec chyba nie jest cieżko napisać gdzie jest ta rurka w która dmuchnął powietrzem zamiast poszukaj w realoem
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
