Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7

Wątek: M60B30 telepanie na zimnym, nierówna praca na zimnym, Sondy? Lewe powietrze?

  1. #1
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jun 2017
    Posty
    4
    BMW
    E32 730iA v8
    Skąd
    Końskie

    Lightbulb M60B30 telepanie na zimnym, nierówna praca na zimnym, Sondy? Lewe powietrze?

    Cześć
    Od momentu zakupu moje e32 z m60b30 pod maską miało problem z pracą na zimnym silniku. Na wstępie zaznaczę, że auto posiada LPG.
    Kiedy rano odpalam samochód po nocnym postoju silnik pracuje nierówno, trzęsie całym samochodem, prawie przygasa. Im na dworze zimniej tym gorzej odpala, bardziej przygasa. Dodam, że spaliny są duszące, tak jakby mieszanka była za bogata, niedopalana. Kiedy auto złapie trochę temperatury i załączy się instalacja LPG, silnik zaczyna pracować lepiej, równiej, nie telepie. Po przejechaniu kilku KM kiedy silnik w pełni się nagrzeje na gazie chodzi super, nie ma do czego się przyczepić, po przejechaniu kawałka na benzynie tak samo, generalnie okej.
    Po podpięciu kompa wykazało, że uszkodzone są sondy lambdy.
    Dodatkowo mam dolot w słabym stanie, poklejony itd (nowy już zamówiony) dlatego też zastanawiam się czy winowajcą może być lewe powietrze.
    W silniku są nowe świece. Czujnik położenia wału jest sprawny, sprawdzone.
    I teraz pytanie, co może być problemem waszym zdaniem? Zastanawia mnie też czujnik temperatury cieczy, ze względu na to jak samochód reaguje na temperaturę.
    Dodam, że szukałem informacji na ten temat jednak nie znalazłem konkretów.
    Dzięki za wszelakie pomysły, pozdro.
    Ostatnio edytowane przez Gilu321 ; 24-10-2017 o 00:32

  2. #2
    Doświadczony Użytkownik Awatar prezE32s
    Dołączył
    Sep 2008
    Posty
    1,899
    BMW
    Było 750iA, A8 4.2 D2 FL, Phaeton 3.2 V6, E270CDi W211 Avantgarde, jest: Phaeton 5.0 V10 TDi
    Skąd
    Chojnów
    Nieszczelny dolot jak najbardziej pasuje do Twoich objawów. Sondy raczej narazie bym zostawił, ponieważ nie mają wpływu na pracę zimnego silnika, sondy pracują dopiero po rozgrzaniu.

  3. #3
    Smerf Czepialski Awatar tuczi77
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    12,229
    BMW
    E32 740iA
    Skąd
    ONA --> DW
    Blog
    1
    Tutaj nie da się wskazać jednoznacznej odpowiedzi, czeka Cię niestety grzebanie i eliminowanie kolejnych elementów. Zacznij od uszczelnienia dolotu (uszczelki: "okulary", odmy, przepustnicy). Potem możesz iść dalej. Przez sondy, uszczelki wydechu, szklanki i zrobienie głowic. Zależy na ile wystarczy zapału i pieniędzy ;)

  4. #4
    Początkujący Użytkownik Awatar Klikers
    Dołączył
    Aug 2011
    Posty
    34
    BMW
    E32 730i R6 1989
    Skąd
    Chrzanów / Gliwice
    Jeśli masz instalację LPG czwartej generacji to pewnie jest też tam czujnik podciśnienia w kolektorze dolotowym tzw. MAP sensor, po podpięciu się pod komputer gazowy można sprawdzić jakie jest ciśnienie w dolocie. Na biegu jałowym przy szczelnym dolocie powinno być 0,3 - 0,4 bara. Jeśli po przełączeniu na gaz jest znaczna poprawa w pracy silnika problem może być po stronie układu wtryskowego, lejące wtryski, uszkodzony regulator ciśnienia paliwa. Sprawdź rezystancję czujnika temperatury silnika, na necie są tabele jakie rezystancje przy jakiej temperaturze.

  5. #5
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jun 2017
    Posty
    4
    BMW
    E32 730iA v8
    Skąd
    Końskie
    Poprawa na LPG jest raczej z racji wzrostu obrotów, są trochę wyższe niż na benzynie. Ale tak jak mowie na benzynie i na lpg na rozgrzanym silniku jest ok.
    Na pierwszy strzał pójdzie dolot chociaż nie sądzę, że to on jest głównym winowajcą.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  6. #6
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Kubcikus
    Dołączył
    Nov 2012
    Posty
    496
    BMW
    e32 740iA / e38 740iA
    Skąd
    Opole
    Sprawdź sobie czujnik temp. powietrza zasysanego. Jest za przepustnica po lewej stronie w kolektorze.

  7. #7
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jun 2017
    Posty
    4
    BMW
    E32 730iA v8
    Skąd
    Końskie
    Dzięki za odpowiedzi, będę szukał problemu w waszych propozycjach, mam nadzieję, że nie będzie to coś bardzo poważnego

Podobne wątki

  1. [silnik] M60B40 nierówna praca na zimnym silniku
    Przez jackolus w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 12-02-2015, 03:18
  2. Nierówna praca na zimnym silniku - M62B35
    Przez dumle26 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 42
    Ostatni post / autor: 16-04-2014, 08:27
  3. [silnik] Nierówna praca na zimnym dławi się, migający check engine
    Przez Pablo7 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 10-09-2013, 17:07
  4. [silnik] m60b30 - telepanie na zimnym silniku
    Przez Kuna w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 18-12-2012, 23:23
  5. Nierówna praca na zimnym silniku BMW 750iA
    Przez gawor89 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 10-01-2012, 23:41

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •