E65 745i wypadanie zapłonów
Panowie, temat mechaniki samochodowej jest mi dobrze znany, mechanikuje już od wielu lat, ale w tym wypadku wole się dopytać, żeby przypadkiem nie zepsuć czegoś bardziej niż jest.
Podobny temat założyłem na bmw-klub polska niestety żadnej odpowiedzi się nie doczekałem. Więc do rzeczy.
Samochód kupiłem w środę z przebiegiem 240 tys km, od handlarza na "niemca". chodził dobrze się zbierał, skrzynia działa tak jak trzeba, stukanie w zawieszeniu dosyć odczuwalne (to akurat dla mnie nie problem). Po ujechaniu 100 km, spokojnie bez pałowania i sprawdzania ile fura pójdzie, przy wyprzedzaniu wyskoczył check, komunikaty mam jeszcze po niemiecku, ale doczytałem się że to błąd silnika i ograniczenie jego mocy. Po ponownym odpaleniu błąd zniknął, ale przy próbie dynamicznej jazdy, obroty w zakresie 4 - 4,5 tys check pojawia się ponownie. wróciłem do domu prawie 500km. na drugi dzień, komputer i co sie dzieje. Dysponuje fejsem obd2 viaken its, błedy silnika czyta jak należy. zapisanych było 4:
p0420 - układ katalizatora poniżej granicznej wydajności
p0363 - nieznany - z doświadczenia wiem że oznacza on wypadanie zapłonów na losowych cylindrach
p1343 - wypadanie zapłonu przy odcieciu paliwa (cylinder 2)
p1341 - wypadanie zapłonu przy odcieciu paliwa (cylinder 1)
Błedy skasowałem, po jezdzie próbnej zarejestrowane zostały 2 - p0363 oraz p1343.
Na początek wymieniłem świece - i tu moje pierwsze pytanie - czy świece muszą być dokładnie takie jak zaleca producent? założyłem świece DENSO 1 elektrodowe, stare były boscha 2 elektrodowe.
zamówiłem również jedną cewkę na wymianę tej która niby kulała. Po wyjeciu starych cewek, w zasadzie każda jedna była upaprana w oleju - czy olej mógł im zaszkodzić?
założyłem wszystko spowrotem i tu moje ździwienie, samochód dławi się kaszle i wywala kolejno błedy cylindrów 1,2,3,4 oraz błąd p0363, czasem stukać terkotanie z silinika - tylko gdy traci moc i przestaje chodzić na wszystkie gary. doczytałem już że cewek się nie adaptuje i czy wyżej wymienione świece mogą powodować wypadanie zapłonów?
Silnik ewidentnie zaczął bardziej kuleć po moim zabiegu. Skąd ten olej w gniazdach świec? INPA będzie we wtorek, wtedy będe mógł podać wiecej danych na temat pracy silnika. Dodam że odpala na pół obrotu silnika, nie dymi, nie ciągnie wody, stare świece miały ciemny osad na elektrodach. Bardzo was proszę o pomoc - wiem że silnik jest skomplikowany, ale dam sobie z waszą pomocą z nim radę.
Odpowiedz z cytatem
Zamieszczone przez damned1
