Okazało się że czujnik ciśnienia na kolektorze ma przecięte przewody to polutowałem już nie pojawia się błąd tego czujnika w zamian za to teraz mam błąd przepływki
2783
auto świruje bardziej niż przed podłączeniem tego pierwszego czujnika (z tego wynika że bez obu czujników działał lepiej niż z jednym sprawnym) ale za to rzadziej wywala wypadanie zapłonu stabilniej trzyma obroty przy starcie na zimnym za to straciło trochę moc i ma momenty utraty obrotów w trakcie jazdy stałą prędkością zobaczymy co będzie po wymianę tego czujnika mam nadzieje że wypadanie zapłonów oraz te wszystkie problemy ustąpią
Odpowiedz z cytatem