Mi tam się podoba, bo poza wentylacją, rozbudowaną klimą, sportową kierą, droższą opcją drewna, ma jeszcze komfortowe zagłówki z przodu, które nie są standardem. Do tego rolety szyb (też nie wszystkie to mają) i aktywny tempomat.
Nie bardzo wierzę tylko w 4 strefy klimy, bo z tył nie ma komfortów, mimo, że auto nie jest longiem, a takie wersje na 100% są.
Z mojej strony mogę Ci polecić, żeby dobrze sprawdzić szyberdach, który w BMW podobno lubi przeciekać (jakaś tam uszczelka się zawija, czy wyciera).
Wszystko sprawne, ale klapka zmieniarki się nie zamyka :). Także nie wszystko chyba jednak sprawne, ale to akurat to częsty przypadek w e65.
Co do e60... Wsiądziesz i sam dojdziesz do wniosków - tutaj raczej liczyć się będą Twoje preferencje estetyczne, pod warunkiem, że tylna kanapa się dla Ciebie nie liczy. Koszty utrzymania będą podobne między e60 i e65. Spalanie i amory się będą różniły, ale amory raczej w e65 trudno zajechać. Poza tym, chyba tak wyposażone e60 dosyć trudno będzie znaleźć, a jak ja obserwuję, to topowy silnik niekoniecznie jest oznaką lepszego wyposażenia.
Ostatnio edytowane przez HTN ; 24-10-2017 o 20:11
Komfortowe zagłówki idą z komfortowymi fotelami. 4-ro strefowa klima to najprawdopodobniej bujda, bo ona chyba nawet w nie-longach nie była dostępna.
Też tak myślałem, ale np. te bardziej sportowe tego nie mają.
Na pewno tak nie jest za to z tył, bo jak szukałem swojej wersji, to się na nie uparłem.
4 strefy są dostępne - pokrętła są w suficie, ale znaleźć taką wersję graniczy z cudem.
Ostatnio edytowane przez HTN ; 24-10-2017 o 20:45
Posiadam coś takiego, pokrętła i wyloty są w suficie, pokrętła tą manualne, temperaturę ustawiamy na oko, nie ma ustawiania na ilość stopni C. z poziomu pokręteł. Z idriva można ustawić godzinę na którą auto ma byś zchlodzone i do jakiej temperatury zostawiając auto na parkingu np.
--
Pozdr.
Hubert
Ostatnio edytowane przez hubizx ; 25-10-2017 o 23:05
Pany jest jeden temat oglądałem już 750i no i pytanie czy problemem jest zamiana felg 19 cali na 18 cali??? Bo nie chcę 19 na pokładzie 18 w zupełności mi starczą . Cczy zaciski wejdą itp oraz jaki rozmiar opon wtedy przód/tył wskazany??
No w E60 drażni mnie mała ilość miejsca z tyłu i przodu oraz tragiczny panel klimatyzacji oraz wykonanie boczków drzwi. Za to mniej pali bo lżejszy.
4 strefy mnie akurat nie ruszają w ogóle bardziej przyda się aktywny tempomat i super że ma logic 7 bo w E60 go trafić ciężko jest
A to się różnimy ,bo ja wręcz przeciwnie. "Jestem fanem pierwszego lakieru i srania pod siebie że auto nie miało nigdy stłuczki."
Dla mnie to jedna z priorytetowych rzeczy . Należę do tych pajaców co przez minimum pół godziny chodzą z miernikiem i oglądają wszystkie śrubki no ale .....tak mam. Po prostu zboczenie zawodowe.
dokładnie Dzuda igły sa tylko na forum a na żywo jak chcesz kupić igłę z forum to czasem rączki opadają nikogo nie urażając
miro znam takie zakłady co tak pomalują że nic nie znajdziesz i możesz sobie z tym czujnikiem biegać cały dzień i śrubki oglądać także żal życia na takie bajery wg mnie jak auto proste i zdrowe to co mam się martwić, że zderzak ktoś kiedyś malował albo maske od odprysków albo miał kolizję z 20-30km/h i nawet airbagi nie poszły tylko np maska lub zderzak a pas nietknięty??
staram się żyć w realnym świecie
jakbymmi ła na e65 100k to bym cudował ale nie ma to po cholere z siebie robić nie wiadomo co