Można przetoczyć bęben o 1-2 mm. I jeszcze pchnąć do środka. Podfrezowac wahacz w miejscu styku z felga 1-2 mm. I już mamy 4mm. A nadkola odklepalem bo jakiś burak zrolował wcześniej. Skróciłem rant do miejsca zgrzewów fabrycznych i teraz rant ma 7mm. A nie 17mm. Ładnie zacynowalem żeby nie było lipy.