Sezon zakończony, czas na mody ...
SWAP hamulców z litych na wentylowane ...
Zacisk zregenerowane ( wymienione tłoczki, gumki, prowadniczki )
Pomalowane na kolor ( ANTRACYT 7016)
Tarcze, linki i zestaw montażowy z oryginału.
Klocki i szczęki ATE
Przewody firmy HEL
PŁyn VALVO
Montaż niebawem ;)
Tak wyglądały zaciski tylne przed regeneracją .
Hamulce na przedniej osi zostały wymienione już w tamtym sezonie a nic na ten temat nie wrzucałem ..
4tłok BREMBO z modelu e31 pasuje P&P bez żadnej rzeźby !!!
Do tego tarcze ATE o średnicy 324mm i klocki ZIMMERMANN
A 4 ro tłok z e32 750 też tak samo pasuje? Czy już wymaga rzeźby?
J.w. + Te z E31 są sporo lżejsze tak na marginesie.
Skoro są to te same heble, to nie mogą być lżejsze, tylko muszą być takie same.
Sam już nie wiem...
4tłok w e32 jest żeliwny ( producent ATE ) W E31 aluminiowy ( producent BREMBO )
Oba pasują bez żadnych przeróbek pod tarcze 324 mm .
Ja wybrałem BREMBO na plus waga i szybkie oddawanie ciepła .
Czyli są to inne hamulce, skoro producent jest inny.