Cytat Zamieszczone przez coboss
http://www.youtube.com/watch?v=lFWU2EcTLaI&NR=1


..... 2 krotnie totalnie zagrzany TDS ale na prawdę na maxa!!! 0 reakcji na silniku. Kompletnie nic się nie stało! Zagrzałem bo miałem awarię pompy wody. Silnik zagrzał się przy max obrotach i prędkości ok 140-160km/h (4 bieg) stałem na poboczu w chmurach dymu (parujący płyn chłodniczy) i myślałem, że będę płakał bo mam po silniku. Oprucz CERATEC silnik zalewany był Mobil 1 5w50
To akurat zupełnie niczego nie dowodzi. Też zdarzyło mi się zagrzać "tadka" z powodu uszkodzenia pompy (prędkość ponad 180 km/h na obwodnicy Białobrzegów). Z niedziałającą pompą z przerwami doturlałem się ostatecznie pod Radom. Byłem przekonany, że głowica padnie po takiej dawce temperatury. Okazuje się jednak, że to są dość wytrzymałe konstrukcje. Wydarzenie miało miejsce rok temu, i jak do tej pory silnik nie sprawia problemów. Nie stosuję żadnych uszlachetniaczy.