Schemat w dłoń.
Miernik wpiąć między CAN-High a masę i sprawdzić czy jest tam jakiś sygnał.
Jeśli jest 12V lub zwarcie do Masy to najczęściej jest to żmudne szukanie, zaczynając od odłączania po kolei modułów podłączonych do linii CAN.

Miałem kiedyś podobny przypadek w E60 i winowajca był moduł airbag pod schowkiem(duży, główny moduł SIM/SGM).



W E65 miałem wiele przypadków z podobnym błędem. Z racji tego, że z samochodem nie działo się nic niepokojącego(nie było problemów z usypianiem samochodu, ani poborem prądu) to nie grzebałem głębiej. Zwłaszcza, że linia K-CAN potrafi pracować na jednym przewodzie. Nie działa z pełną prędkością, ale działa