Witam ponownie. Sterownik oraz konwerter byl uszkodzony. Po zrobieniu nadal to wystepuje oraz dziwnie redukuje auto biegi i sa odczuwalne szarpania...Moze nie umiejetnie robia adaptacje skrzyni ? Moze ktos podpowie gdzie szukac problemu ? Albo moze jakis polecony warsztat.
Podjedzi do Starachowic do Zbyszka.Zrobi ci adaptacje i powie co i jak z autem.MA MEGA WIEDZE I SZPRZĘT DO BMW.Zamieszczone przez mike997
było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
Miro a z dwumasą dobry numer.
Ostatnio edytowane przez jaro5 ; 17-09-2017 o 11:39
było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
Co poradzisz Piotrze ? nic. taki mamy klimat
A dymi ci przy odpaleniu ? Ja w e38 miałem drgania silnika na luzie i przy powolnym przyśpieszaniu leciutko szarpał myślałem że to świece bo silnik nie równo chodził ale okazało się że odma była już trupem... Albo dwómas powoli się odzywa... Podjedź autem pod krawężnik i staraj się dodać gazu tak żeby auto na nie nie podjechało ale żeby tak chciało a nie mogło jak szarpie i są metaliczne powstukiwania to dwumas mogą to być też poduszki silnika albo jak nie równo pracuje to też zwyczajnie świece chociaż NICZEGO NIE JESTEM PEWNY !
@Szyming a gdzie ten dwumas w asb sie znajduje ???
Wcześniej nie odpisałem bo troche zajęty byłem grzebaniem przy mojej busi ale sory za wcześniejsze bzdury....
Ostatnio edytowane przez szyming ; 24-09-2017 o 20:51
Gadałem ze zbyszkiem z miesiac temu to mi powiedział ze moge podjechac w pazdzierniku ale to dzwoniłem o panewki do m3. We wtorek mi zrobia adaptacje u znajomego. Swiece i wtryski to robilem rok temu gdzies i przelatałem z 15 tys km tylko. Nic nie dymi , nie bierze juz oleju takze. Ogólnie to dzieki panowie za podpowiedzi.
a panowie tak z innej beczki , wiecie moze cos na temat 750i polift ? tez ma bolączki wtrysków ? bo szczerze mysle nad zmiana ale bardzo lubie efke a wiadomo mocy nigdy nie zawiele .
Mike a oglądali Ci napęd? Dzisiaj się ciekawostki na temat swojego egzemplarza dowiedziałem. Miał wymieniany tylny łącznik elastyczny wału + tuleje trzymające most do budy, bo podobno była "awaria na drodze" i pozrywało wszystko. Stało się to przy przebiegu około 170k km.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem