Trudny problem ze skrzynią po remoncie
Witam!
Mam problem i nie mogę dojść do ładu i mechanik też szuka i nie udało się nic zdziałać.
Otóż tak:
Po zakupie swojej F01 zrobiłem pełny remont skrzyni oraz przeszła kilka poważnych przemian.
Skrzynia była robiona cała, nowa mechatronika, konwerter, plus remont całej skrzyni.
Po remoncie jakiś 1000km uszkodził się lock up - został wymieniony na gwarancji.
Cały czas po remoncie jest problem który dopiero niedawno udało się ująć w "słowa" i dokładnie zaobserwować kiedy zaczyna występować.
Podczas jazdy do 100-110 można robić cuda, pałować jak się chcę i wszystko chodzi idealne i płynnie.
Gdy przekroczę 110/120/130 i dodam gazu (lekko, średnio, czasem mocno) skrzynia zaczyna jakby przerywać. Szarpie autem i trzeba dodawać mega delikatnie gazu. Gdy się wtedy wciska gaz do oporu, to jakby poślizguje i gdy znów dodaje się gazu lekko, to przerywa.
Trzeba zgasić i odczekać chwile i wraca do normy, ale po takim incydencie, już cały czas później bez znaczenia od prędkości, tak się dzieje.
Gdy auto się zgasi na dłużej i wszystko pójdzie spać, to znów do tych niższych prędkości można robić cuda i nic. Przekroczy się magiczną prędkość i depnie lekko i znów się zaczyna.
Czasem gdy jadę tak na autostradzie i nie ma gdzie zjechać i przyśpieszam delikatnie i dojdę np do 190kmh i nagle jakby coś zaskakuje i jedzie do góry idealnie, jakby nigdy nic. Zejdę poniżej 190 i znów to szarpanie...
Program został obniżony na niską moc ale nic nie pomogło, chłodzenie jest ok, wyczyszczone itp, termostat został wyjęty. Konwerter był niedawno znów weryfikowany.
Zamontuje chyba jeszcze dodatkową chłodnicę skrzyni.
Teraz czekam aż zakład pożyczy inną skrzynię ten sam model by przełożyć i zobaczyć co się będzie działo.
Ma ktoś może jakieś pomysły lub słyszał o czymś takim żeby szybciej to rozwiązać?
Auto to bmw 730D 2010r.
245 - po modyfikacjach zostało na ok 360KM.
Teraz moc chwilowo obniżona do 280KM i 600NM żeby wykluczyć ewentualne problemy dotyczące za dużej mocy, aczkolwiek skrzynia była pod to robiona.
Kevlarowe sprzęgło, wzmocniony lock up z innego stopu, skrzynia była wykonywane stricte pod lekki tuning.
Zakład gdzie to robi jest dość dobry, mnóstwo znajomych robi tam przeróbki i skrzynie 6hp26/28 robią tam non stop i ponoć pierwszy raz takie coś się dzieje.
Trwa to już 3 miesiące..
Pozdrawiam
Odpowiedz z cytatem
Zamieszczone przez miro
