A próbowałeś wachacze firmy Ruville ? Średnia półka cenowa a jakościowo ponoć bdb dają radę.
A próbowałeś wachacze firmy Ruville ? Średnia półka cenowa a jakościowo ponoć bdb dają radę.
Mam do czynienia z BMW dopiero od 4 miesięcy ale z doświadczenia z innymi markami (mercedes, volvo, jaguar, mazda) wiem, że po każdej wymianie elementów zawieszenia które mogą mieć wpływ na geometrię należy co najmniej sprawdzić czy nic się nie zmieniło. Zamienniki są naprawdę różnej jakości i z różną ceną. Dla mnie wśród zamienników góruje lemforder. Cenowo nie ma tragedii a biją na głowę jakością wykonania inne tańsze zamienniki. Dodam iż użytkowałem samochody codziennie w Łodzi w ruchu miejskim. Dziennie około 150-250km po dziurach i nierównych torowiskach czy przejazdach kolejowych. W tych warunkach llemforder najlepiej mi się sprawdził. Myślę, że w bmw będzie ta sama historia więc z czystym sumieniem polecam dołożyć parę groszy i założyć coś sprawdzonego niż próbować "zaoszczędzić" 20-30zł co później może nam się nie przyjemnie odbić hehe. Co do tego, że kierownica się ruszyła około 2cm to jest to możliwe wystarczy, że zamiennik będzie miał parę mm różnicy w wymiarach żeby na kierownicy było widać takie odchylenia.
Bardziej chodziło mi o tą jedną konkretną sytuację czyli:
-całe zawieszenie przód TRW, wymieniam 1 wahacz krótki na SLR (firma sprawdziła się w innych autach)
Miałem 2 cele:
-upewnić się że chyba jednak lepiej kupić ten jeden wahacz TRW i wymienić chwilę wcześniej założone SLR
-opisać całą sytuację na na forum, ale ktoś kto zachciał by dopasowywać 1 wahacz SLR wiedział że nie trzyma on wymiaru TRW (możliwe, że założenie całości 4 wahaczy SLR na przód + geometria dało by dobre rezultaty, ale ja potrzebowałem wymienić jeden wahacz, reszta jest dobra)
Masz luz na sworzniu czy na tulei ?
Wymieniłem ten jeden wahacz na TRW, kierownica się wyprostowała, geometria została sprawdzona, nie trzeba było ponownie ustawiać.
Ja z tej firmy miałem łożysko tylne. Tempomat mi przerywał, bo ring mangetyczny miał zbyt słabe pole, także więcej nic od nich nie kupię.
Co do TRW, to mam dobre zdanie. Miałem stary wahacz poprzeczny z przodu, wymieniony przez poprzedniego właściciela. Nie wiem ile na nim jeździł, ale ja na nim walnąłem 45.000km, guma była lekko popękana ze starości, ale nie było grama bicia, tak więc przebieg za sobą miał spory.
Ostatnio edytowane przez HTN ; 19-08-2017 o 08:47
podlacze sie do tematu . Rok temu wymieniłem wahacze dolne tylne po obu stronach na FEBI , auto zaczęło się dziwnie prowadzić, zawieszenie zaczęło stukac pojechałem sprawdzić okazuje ze dwa wahacze które wymieniłem rok temu sa do wymiany dodatkowo lewy drążek i lewa końcówka drążka . Jakiej firmy wahacze polecacie założyć??? Jak z trwalościa TRW??
Lemforder i TRW. Ja osobiście polecam tego pierwszego. Zwłaszcza jeżeli chodzi o drążki. Miałem od FEBIego i były chyba z plasteliny. Wytrzymały niecały rok.
drazkek myslalem wlasnie Lemforder a wahacze TRW
chyba Febi słaba jakość skoro u ciebie drazki u mnie wahacze wytrzymały rok czasu -bede omijac Febi