Miałby więcej niutów, ale musieli obniżyć do 450, bo to jest maks co skrzynia pociągnie:
http://www.automobile-catalog.com/cu.../bmw_740i.html
W ogóle sprawa skrzyni była dla mnie trochę zagadką poliszynela. Według katalogu jest: GA6HP19Z - WZ0, czyli ta najsłabsza wersja, która w wielu źródłach opisywana jest, że maks co może przenieść to 400Nm. Uznałem, że to niemożliwe, żeby BMW aż tak przegięło z doborem skrzyni.
Ostatecznie znalazłem to:
https://www.zf.com/corporate/en_de/p....shtml#tabs1-1
choć i tu ZF jest niespójny, bo jak się otworzy PDF, to tam znowu maks moment jest podany 400 o_O.
Co do zaworów, to to było powodem opóźnienia zakupu, bo też klepał, ale z czasem mu przeszło i teraz nie klepie. W środę jedzie na wymianę oleju, bo ostatni raz widział ją 20k km temu.
A wrażenia opiszę za tydzień, bo szykuje się pierwsza dłuższa trasa.