Witajcie ;) [Jacob81 / E32 / 735i Benz/LPG]

[avecezarave]

A czy dla pewności nie można zwyczajnie założyc innych kół?

[ttrol]

Dokładnie. Hunter i tylko Hunter. Przy takich kwestiach to tym bardziej obowiązkowo. Zawsze Hunter !
Na zwykłej to do golfa albo punto można sobie zrobić.
BMW jest na tyle wredne ,że nie wybacza partaniny i zaraz jakieś drgania lub bicia funduje.
Ja tam jeżdżę na Huntera od pięciu lat i żadnych problemów nie mam.

Też wyważam na hunterze, ale zauważ, że najpierw jest tryb wyważania normalnego. I jak ono wyjdzie słabo to wtedy przechodzisz do trybu drogowego. Na lepszych setach kończę zawsze na pierwszym trybie I jest malina :)

Także test drogowy w przypadku, kiedy od razu jest słabo z kołami.

[Słowik]

Też wyważam na hunterze, ale zauważ, że najpierw jest tryb wyważania normalnego. I jak ono wyjdzie słabo to wtedy przechodzisz do trybu drogowego. Na lepszych setach kończę zawsze na pierwszym trybie I jest malina :)

Także test drogowy w przypadku, kiedy od razu jest słabo z kołami.

Jeśli zakładasz koła które już są zmontowane to ok, można wyważać bez testu ale jak robisz przekładkę opon to jednak polecam z testem. A to dlatego, że jak opona ułoży sie na feldze to często całe wyważanie szlag trafia i trzeba jechać przeważyć koła jeszcze raz. Miałem tak już nie raz w swoich autach. Przy teście drogowym masz to już z głowy ;)

[Jacob81]

Dziś na podnośniku przy oględzinach zauważyłem rozwarstwiona popękana poduszkę od strony pasażera. Od kierowcy po podlewariwaniu silnika rozciąga się mocno i opada na niej nisko silnik.
Może to być główna przyczyna drgań?

Tylne zawieszenia gumy ok, nie są pozrywane, i mają amortyzację.

https://m.fotosik.pl/zdjecie/479da9347762a09a

Na Huntera swoją drogą będę musiał pojechać. Jaki może być koszt takiego wyważenia?

I jeszcze jedno w ramach eliminacji. Czy można auto z automatem rozpędzić do 90km/h po czym wrzucić na N. Po chwili zatrzymać do zera i dalej normalnie z D ruszyć już.Duzo by to pewnie wniosło i wykluczyło by lub nie napędy.

[miro]

I jeszcze jedno w ramach eliminacji. Czy można auto z automatem rozpędzić do 90km/h po czym wrzucić na N. Po chwili zatrzymać do zera i dalej normalnie z D ruszyć już.Duzo by to pewnie wniosło i wykluczyło by lub nie napędy.

Można ,ale to może być tylko raz i ostatni raz. Potem już może nawet na D nie reagować

[Jacob81]

Ponieważ ... ?

[miro]

Ponieważ ... ?

Rozpier.oli Ci się skrzynia :)

[ttrol]

Nie widzę żadnego problemu, możesz dowolnie wrzucać N w trakcie jazdy i nawet w trakcie tej samej jazdy znowu D bez zatrzymywania. Robiłem to wielokrotnie w każdym swoim automacie, jak chcę sobie polatać z górki na luzie.

Co Ty miro wymyśliłeś?

Hunter Warszawa 200 PLN.

[miro]

Jesteś Bartku pewien swojej teorii ? Ja tego nie praktykowałem ale czytałem o takich przypadkach które się skończyły żywotem skrzyni.
Nie będę się wymądrzał bo jak wcześniej wspomniałem nie praktykowałem ale skoro masz to sprawdzone .......hhmmm OK
W 6hp elektronika już na pewno na takie praktyki nie pozwoli . Przy heblu mechanicznym jest taka możliwość ale ja bym się mimo wszystko nie odważył.

[ttrol]

W każdym aucie z automatem musisz mieć taką możliwość, wątpię, żeby prawnie można było ograniczyć kierowcy wyluzowania w trakcie jazdy.

E32 nie ma mechanicznego hebla już :)

Zauważ, że na hamowni też ciśniesz do oporu, a na końcu nagle luzujesz. I automaty spokojnie żyją :) Oczywiście jak automat ma 30 lat i szlam i żużel to może to się źle skończyć, podobnie jak zwykła jazda takim automatem również.

Praktykowane przeze mnie wielokrotnie, wszystko ładnie płynnie się odbywa w obie strony bez problemu.