Poszło pw
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Pojezdzij....ona sie ciągle uczy. Możesz jej jeszcze raz zrobic ten trik z pedałem gazu przez 25 sek. Nie zaszkodzi.
Ale i tak chyba zrobię z pomocą kolegi Twin7 kodowanie, nie zaszkodzi tym bardziej że skrzynia ma już swoje przepracowane...
A ja mam inne pytanie, kiedy jest wymagana wymiana solonoidów mechatronika?
Pewnie jutro będę się zabierał za wymianę oleju w mojej skrzyni 6HP, wszystkich tych uszczelek, tulejek mechatronika itp. Wszystko będę czyścił w benzynie ekstrakcyjnej. Rozumiem, że solonoidy też tak mogę czyścić? zamierzam to robić pędzelkiem, jakieś przeciwskazania?
Skrzynia moja działa super, nie szarpie, ale skoro juz rozbieram i wymieniam olej to zajrzę i wymienię te gumki mechatronika wszystkie. Koszt mały, a satysfakcja i spokój gwarantowane :D
Solenoidy to podobno najczęściej wymieniany element 6HP. Zestaw kosztuje ok. 1.000-1.200zł. Z biegiem czasu coraz gorzej pracują (zużycie), a skrzynia nie rozpoznaje szybkości ich działania. Podaje dane napięcie, a jak szybko zadziała sam elektrozawór, to już inna kwestia. Jeśli nie miałeś tego nigdy robionego, a skrzynia dziwnie chodzi, masz do tego zaplanowany ten 1.000zł extra, to możesz sobie je wymienić. Czytałem jednak, że te nowe elektrozawory też mają sporą tolerancję w prędkości działania, więc jeśli ze skrzynią wszystko jest chociażby akceptowalnie OK, to ja bym sobie darował.
Czym się charakteryzuje "tryb miejski" i "szybsze wysprzęglanie biegów"? Chodzi mi, że jakie są fizyczne różnice w zachowaniu skrzyni?
Tzn. jak? Dokodowujemy oba tryby do FA za pomocą WinKFP i o co dalej chodzi z tym, że jest "inny soft"?
Ostatnio edytowane przez HTN ; 28-03-2018 o 19:06
Ciężko powiedzieć co się zmienia raczej niewiele
Jedynie NL12 daje różnice
Przynajmniej u mnie bo przestało szarpac i kopać.
Jednak to nie trwało długo, po roku czy półtora znowu zaczyna ale to już muszę wymienić olej i tłoczki.
Jak dodasz Fa przez NCS
To później musisz programować skrzynie żeby zmienić soft.
Unikał bym ogólnie ISTA P Nawet jak masz icom
Wszystko zrobisz winkfpt i mniejsze ryzyko że coś uwalisz.
Gdzie indziej wyczytałem, że:
+NNIC to wbijanie luzu po wciśnięciu hamulca (bezsens, bo jak wbić w takim razie bieg, jak zaraz będzie wybijany? No, ale tak podali)
+NL12 to redukcja szarpania przy zbijaniu do 1-ki
+KPLC to tryb miejski
Z mojego doświadczenia:
"+KPLC" mi odrzuca. Wyskakuje, że nie ma takiej opcji.
"+NNIC" dodałem do FA dla CAS, przetestowałem i po pierwszych jazdach testowych różnicy nie widzę.
Ostatnio edytowane przez HTN ; 30-03-2018 o 17:54
Dokładnie NL12 jest na początku objawów problemów z tłoczkami i jakby daje tolerancję zużycia
Tryb miejski możliwe że coś poprawia w mieście ale czy jest sens cokolwiek kombinować jak skrzynia ogólnie chodzi ok czy w mieście czy na trasie