skad brałes czesci kolego ??? po jakis znizkach czy po nirmalnej cenie ???
planuje podobnoa wymiane i jestem ciekawy
skad brałes czesci kolego ??? po jakis znizkach czy po nirmalnej cenie ???
planuje podobnoa wymiane i jestem ciekawy
Części kupione od kolegi Sebek. Idealnie dobrał do mojego furacza separator mechatronika po kodzie VIN.
No i pogratulować. Jak to cieszy jak sobie człowiek sam zrobi i ma 100% pewności ,że ma porządnie zrobione,wszystko wymienione,pomyte jak należy i poskręcane jak w książce pisze.
Szacun.
Dla Ciebie Mirek też gromkie podziękowania że trzymasz człowieka na duchu, służysz radą i dzielisz się swoją nie małą wiedzą. Dziękuję
Oj tam ,oj tam. Ty to swoimi rękami uczyniłeś .
Kamil ma rację miro. Nie bądź taki skromny. Ponad 4.000 postów świadczą same po sobie i zawsze coś tam w temacie dorzucisz, a jak już nie wiesz, to przynajmniej zmotywujesz albo tak wydrążysz temat, że w końcu się trafi na rozwiązanie ;). Ja przynajmniej mam z Tobą takie doświadczenia.
Kamil, elektrozawory wyczepiałeś z płyty sterującej? Ja mam plan na taki serwis niebawem i zastanawia mnie, czy jak coś tam nie wykręcę, to się nie posypią jakieś drobne części, z którymi nie będę miał pojęcia jak poskładać. Miro mi kiedyś podesłał świetną relację z innego forum: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtop...?f=15&t=258553
By the way, jesteś kolejnym przykładem, że jak się chce, to można i samemu bez obaw, że będzie to kosztowało masę pieniędzy i jeszcze ktoś może coś zrypie ;). Sorry, za sceptyzm jeśli chodzi o tego tupu usługi, ale widziałem już nawet, że klocki w Passacie założyli blaszką do tarczy, więc co dopiero jakieś bardziej skomplikowane operacje...
Ostatnio edytowane przez HTN ; 26-08-2017 o 08:17
Zawory możesz swobodnie wyjmować. Nic nie wylatuje. Ja sprawdzalem czy sitka są ok, wymieniłem oringi, i mierzyłem oporność.
Przy rozbìórce mechatronika na pól trzeba uwarzać na kuleczki które należy zrobić fotkę aby nie zapomnieć gdzie były. Ja jedna wsadziłem źle i skrzynia migała na N.
Niestety mimo wymiany tłoczków, kasowania adaptacji i jazdy douczajacych skrzynia nadal mi szarpie z 2-1 i czasem z 1 na 2 kiedy sie tocze i wdepne w gaz.
Ktoś mi powiedział że kosze już mogą być luźne
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
Elektrozawory wyczepiałem po kolei ale nie wszystkie na raz. Bez obaw że coś wyleci...
Pozbyłem się łupnięcia w plecy przy dojeździe do świateł. Co do zmiany biegów, czuję przełączenie 1-2 i 5-6 a czasem przełączy ładnie 1-2 że nie poczuję. Po 2000km od "serwisu" skrzyni te wyczuwalne przerzucanie 5-6 biegu się uaktywniło z powrotem. Czekam na kolejną wymianę oleju i się wezmę za całą skrzynię łącznie z konwerterem, zaplecze warsztatowe (podnośnik) i narzędzia mam...
Edit
Po przejechaniu 1000 km od wymiany oleju w skrzyni zginął błąd p0741 i już się nie uaktywnia.
Ostatnio edytowane przez xckamil ; 26-08-2017 o 09:24
Kamil ,może pogadaj z @Twin7 . On robił te kodowania skrzyni i mu pomogło na te problemy.
Może przez TeamViewer dało by radę ogarnąć ?
Pewnie że dało by radę