Wymiana oleju w skrzyni ZF 6HP

[RoSa1992r]

Witam

Ile weszło ci oleju do skrzyni biegów jak regenerowałeś mechatronika i jak wlałeś pierwsze litry poczym jak juz olej przelewał się śróbą przelewową to na jakim biegu czy może na N wlewałeś olej na zapalonym silniku, bo ja przy wymianie wlałem jakieś 5,8 litra i więcej nie chce wejść a też miałem odkręconą i wymienioną misę oleju i adapter mechatronika itp, lecz nie rozbierałem mechatronika w celu wymiany oringów.

[Pan_Samochodzik]

Panowie, odkopuję temat.
Skrzynia GA6HP26Z więc zakładam, że wątek jak najbardziej prawidłowy.
Przeczytałem też już sporo na temat wymiany oleju w skrzyni biegów (wątki tu na forum, materiały na YT i ogólne informacje w sieci).

Do rzeczy:
- auto ma prawie 17 lat i 400k przebiegu;
- użytkowane było od 2007 roku przez straszą osobę dlatego zakładam, że przebieg może być prawdziwy;
- olej w skrzyni nie był wymieniany (darujcie sobie uwagi, że powinien - wiem, czytałem, zgadzam się z tym ale nie był i tyle w temacie);
- auto obecnie szarpie jedynie przy wrzucaniu D i R. W trakcie jazdy wszystko pracuje normalnie;
- wiem jednak z Waszych postów, że tak się właśnie zaczyna powolny koniec skrzyni i dlatego chciałbym Was zapytać o radę.

Pierwotnie zakładałem, że oleju już nie będę wymieniał skoro do tej pory nie był wymieniany i jeśli ta skrzynia padnie to ją wymienię.
Teraz po lekturze wątków mam wątpliwości czy w ogóle dostanę skrzynię w lepszym stanie niż jest moja obecnie.
Może więc warto podjąć próbę przedłużenia jej żywota?

Autor wątku zajął się swoją skrzynią we własnym zakresie i tutaj wielkie uznanie.
Ja nie mam do tego warunków i wiedzy, i podobnie jak niektórzy już tutaj wspominali, też nie mam pełnego zaufania do mechaników z przypadku.

Jak się do tego zabrać?
W ogóle się za to zabierać?
Co radzicie?

[Radekk]

Cześć, żebym ja miał takie problemy jak ty :)
Szarpie dlatego że olej ma już dosyć i byc może tłoczki mechatronika również. Ja na twoim miejscu bym wymienił olej razem z miską, powinni pomóc na szarpanie. Jeśli nie to mam mechatronik po regeneracji (klient nie odbebrał) to już wogule szarpania nie będzie :) ale tak jak mówiłem ,pierw zajmij się olejem. Tylko Ravenol ew ZF ,na allegro znajdziesz całe zestawy

[cursor]

Jak już mówiłem przez telefon. Sprawdziłbym jak wygląda olej w skrzyni. Zlać odrobinę przez korek wlewowy i sprawdzić. Jeśli olej będzie czarny jak smoła, to możesz skrzyni zaszkodzić. Jeśli jednak będzie wyglądać normalnie to myślę, że skrzyni nie zaszkodzisz. Od razu zrobić płytę mechatroniki, i wymienić uszczelki w obudowie skrzyni(te uszczelniajace połączenie skrzyni z mechatroniką). Na koniec aktualizacja oprogramowania w skrzyni i silniku, skasować adaptację, zrobić jazdę adaptacyjną, i zapewne skrzynia znowu zacznie pracować w pełni poprawnie

[Radekk]

Jak może zaszkodzić zmiana oleju w skrzyni ??

[Pan_Samochodzik]

Dzięki Panowie - zabiorę się za tą skrzynię na wiosnę i dam znać co wyszło.
Cursor - co oznacza: "zrobić płytę mechatroniki"? :)

Radekk - z tego co doczytałem, to jeżeli olej nie był nigdy wymieniany a w skrzyni jest dużo nagaru i/lub opiłków to po wymianie te osady i opiłki mogą zablokować kanały i skrzynia kaput.
Poprawcie mnie jeśli się mylę.

[Radekk]

Te opiłki i osady wylecą przy zmianie oleju , reszta jest w filtrze. Wymieniaj olej śmiało.

[Pan_Samochodzik]

Radekk, dopytywałem i wszędzie mówią, że wymiana oleju w takiej skrzynki (bez wcześniejszych wymian) jest na moje ryzyko i po wymianie oleju skrzynia może pracować gorzej lub paść.
Informacje takie otrzymałem nie tylko od mechaników ale także w serwisach znanych marek, więc chyba coś jest na rzeczy.

Dobra, umawiam się na wymianę oleju przed świętami.
Dam znać czy wrócę autem czy pociągiem :)

[miro]

Olej w takiej skrzyni "wymienia" się etapami tzn : spuszcza się z 2 litry i wlewa 2 litry nowego. Trzeba pojezdzić np z 300 km i znów spuścić z 2-3 litry ,uzupełnić i znów zrobić z 300-500 km. Tak z trzy ,cztery razy i dopiero później wymienić statycznie z filtrem. Chodzi o to ,że w starym oleju dodatki czyszczące i uszlachetniające już praktycznie nie istnieją i jak wlejesz całkowicie cały nowy olej a skrzynia będzie miała złogi brudu to nowy olej go bardzo szybko poodrywa i może skończyć się pozatykaniem bardzo wąskich kanalików jakie są w ASB. Stopniowe dodawanie (mieszanie) oleju nowego powoduje że wypłukiwanie skrzyni jest bardzo powolne co nie spowoduje jej pozatykania a cały brud delikatnie wymywany zostanie w filtrze i na magnesach. Nawet jak byś stracił z 300-400 pln więcej które wydasz na nowy olej, który i tak długo nie będzie w skrzyni zapobiegniesz jej awarii .

[ADASIO]

Radekk, dopytywałem i wszędzie mówią, że wymiana oleju w takiej skrzynki (bez wcześniejszych wymian) jest na moje ryzyko i po wymianie oleju skrzynia może pracować gorzej lub paść.
Informacje takie otrzymałem nie tylko od mechaników ale także w serwisach znanych marek, więc chyba coś jest na rzeczy.:)

Tak jest na rzeczy ...

Że ASO woli ci wymienić skrzynie na nówkę za kupę siana niż olej za kilka stówek :)
Powiem Ci z własnego doświadczenia (miałem e66 lat 10) - WYMIENIAJ OLEJ i nie zastanawiaj się, nic się nie popsuje na 100% ( o ile oczywiście przed wymiana jest ok)
dodatkowo wymień miskę i hilzę w niej i śmigaj jak nowym autem