podstawowa kwestia, czy pracuje na obie strony?

potem czy w trakcie jazdy zrobiony pomiar ciśnienia na listwach paliwowych? Pompy same w sobie są delikatne, jak zaciągnęły jakiś szlam to tylko wymiana.

wystaczy, że szlam siedzi w stalowych przewodach paliwowych I już będzie słabo, nawet w powrocie. Filtry paliwowe stare mogliście rozciąć I zobaczyć, czy siatka nie przerdzewiała I nie poszło w układ.