Błędy M62TUB35

[bumere32]

Panowie,proszę o pomoc w odczytaniu błędów. Pacjent to polift tak jak w temacie m62tub35 z LPG. Kasowałem już adaptacje i jeździłem na pb i wróciłem na lpg i sprawdziłem bledy i powróciły :

5 OXYGEN SENSORS-HEATER FOR KAT (bank2)
error frequency-10
error counter-39


40 CATALYTIC-CONVERTER CONVERSION
error frequency-1
error counter -38
mean value Of sensor behind cat.bank2(a
I-share delaies regulator switching(tvlr
Adaption Factor bank1



Wydaje mi się ze chodzi tu o sondy ale pewny nie jestem i o które tez nie wiem...

[Matjag556]

Pierwszy błąd dotyczy podgrzewania sondy lambda od strony kierowcy.
Drugi zaś to niewydolnosc katalizatora coś takiego.

Masz katalizatory jeżeli tak to do sprawdzenia.

[bumere32]

Tak mam katalizatory,z tego co czytałem ten drugi błąd to w nim tez jest coś napisane o sondzie za katem bank2. W jaki sposób się sprawdza katalizatory ? Te grzanie sondy to co sonda do wymiany ?

[Matjag556]

No trzeba pomierzyć napięcia, musisz poczytać jak. Jeżeli sonda ma więcej niż 160000 km to i tak przydało by się ją wymienić, przynajmniej zaleca tak Bosch.
Popsuty katalizator jest wysypany i blokuje spaliny jednocześnie grzechocze jak w niego postukasz.
Jaki masz przebieg ?

[bumere32]

Niby 250 tysięcy ale kto w to wierzy haha

[cursor]

Zanim zabierzesz się za katy, to wystarczy zmierzyć rezystancje grzałek sond lambda i wymienić uszkodzoną.
Następnie skasować adaptację i pojeździć.

Błąd katalizatora może być następstwem niesprawnej sondy lambda, która będzie fałszować odczyt

[tuczi77]

Zanim zabierzesz się za katy, to wystarczy zmierzyć rezystancje grzałek sond lambda i wymienić uszkodzoną.
Następnie skasować adaptację i pojeździć.

Błąd katalizatora może być następstwem niesprawnej sondy lambda, która będzie fałszować odczyt

x 2

(10 znaków)