740i Biarritzblau

[ADASIO]

Plany to klasyczny restomod - żadnych gwintów spojlerów etc.

Wszystko w celu zachowania auta i użytkowania go jak najdłużej.


Stąd też LPG sekwencja,

HA AH ten zapis mnie rozwalił - wszystko w celu zachowania oryginału ale LPG musi być :)

Powodzenia w modach

[Pablo_el]

LPG musi być żeby auto jeździło a nie stało :) Do tego te roczniki maja spory zapasy mocy i łatwiej jest uzyskać ją na LPG, wyciete katy plus kolektor z e53 i na hamowni do 40 kucy na koła

Restomod - to nie zachowanie orginału ale zachowanie wyglądu orginału. Wiem ze w Polsce nowy temat, ja sie zaraziłem w stanach.

[bzyku_2002]

wyciete katy plus kolektor z e53 i na hamowni do 40 kucy na koła

Wycięcie katów skutkuje brakiem momentn przy niskich obrotach. A skąd te 40 kucy, ze zmiany kolektora?? Jaki on jest, ma większy przekrój, czy skąd się to bierze, czy to tylko zasłyszane, co ma ten kolektor czego nie ma kolektor m62b44??

[Pablo_el]

Wycięcie katów skutkuje brakiem momentn przy niskich obrotach. A skąd te 40 kucy, ze zmiany kolektora?? Jaki on jest, ma większy przekrój, czy skąd się to bierze, czy to tylko zasłyszane, co ma ten kolektor czego nie ma kolektor m62b44??

Wysłane z mojego Hammer AXE Pro przy użyciu Tapatalka

Wszystko zależy od silnika. Wersja bez Vanosa ma inny kolektor dolotowy, wydechowy (katy sa dalej) i generuje wieksza moc fabrycznie. Kolektor z e53 jest wyzszy a LPG sekwencja pozwala na wystrojenie wszystkiego

Nie wszystkie wykresy sa bo photobucket leci w kulki obecnie

https://www.bimmerforums.com/forum/s...2-gt-Vanos-M62