WITAM JAK W TYTULE
USTAWIAM NA KLIMATRONIKU 16 LUB MAX CHŁODZENIE PIĘKNIE CHŁODZI
JAK USTAWIĘ 19-21 JEST CIEPŁO LECZ PRZY DŁUGIEJ JEŹDZIE NA AUTOSTRADZIE POW 200 KM/H
LECI BARDZO ZIMNE POWIETRZE NAWET JAK USTAWIĘ NA 24 ZIMĄ MASAKRA POMOCY![]()
WITAM JAK W TYTULE
USTAWIAM NA KLIMATRONIKU 16 LUB MAX CHŁODZENIE PIĘKNIE CHŁODZI
JAK USTAWIĘ 19-21 JEST CIEPŁO LECZ PRZY DŁUGIEJ JEŹDZIE NA AUTOSTRADZIE POW 200 KM/H
LECI BARDZO ZIMNE POWIETRZE NAWET JAK USTAWIĘ NA 24 ZIMĄ MASAKRA POMOCY![]()
Pod kompa podpinałeś,może czujnik temperatury w kabinie poszedł w pi..u.W panelu od sterowań jest chyba taka krateczka,chyba ją łapie powietrze do pomiaru.Może się uwaliła syfem.Ale nie jestem pewien czy to tamtędy mierzy temp.w środku.
było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
Mam chyba podobnie i też podejrzewam czujnik temperatury. W wolnej chwili mam plan podpiąć się kompem i sprawdzić jego wskazania i porównać z rzeczywistością. To chyba jedyny sposób, bo błąd wyskoczy raczej tylko jak będzie totalnie uwalony, a nie jak będzie źle wskazywać temperaturę.
Znalazłem instrukcje wymiany jakby co:
http://workshop-manuals.com/bmw/7_se..._panel_at_top/
http://workshop-manuals.com/bmw/7_se..._solar_sensor/
A tu czujnik:
https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/d...nik-sloneczny/
Damned1, czujnik o którym mówisz raczej nie służy do odczytu temperatury wewnętrznej, a do kompensacji wpływu padającego światła słonecznego na temperaturę wewnątrz pojazdu.
Tutaj jest objaśnienie: http://www.bimmerfest.com/forums/sho...29&postcount=3
Nie zmienia to faktu, że może być uszkodzony i dlatego takie dziwne zachowanie klimy. Chociaż gdzieś trzeba namierzyć jeszcze drugi czujnik (prawdopodobnie jest w panelu klimatyzacji).
A faktycznie. Jest coś takiego jeszcze:
https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/p...pom-temp-wewn/
ale gdzie ona się znajduje i jak się do niej dobrać, to nie mam pojęcia.
Edit:
Znalazłem, ale jest znacznie więcej roboty:
1. Trzeba ściągnąć środkową i prawą listwę drewnianą
2. Potem wyjąć panel z pokrętłami: http://workshop-manuals.com/bmw/7_se...er_a_c_system/
3. I teraz jest dostęp do tego czujnika: http://workshop-manuals.com/bmw/7_se...r_temperature/
Ostatnio edytowane przez damned1 ; 29-06-2017 o 11:03
Panowie walczylem z podobna sytuacja, cudowalem i kombinowalem, wymienilem 3x cale panele klimatyzacji, a okazaly sie.... elektrozawory mimo ze sprawdzalem je na sucho bez wody to sie odpowiednio zamykaly i otwieraly, 50zl uzywane elektrozawory i w koncu spokoj z klimatronikiem a prawie 2 lata sie tak meczylem..
Mam nadzieję, że to nie u Ciebie, ale takie przypadki są też przy kończącej się uszczelce pod głowicą, bądź jakaś przyczyna leży w czymś, co zapowietrza układ przy większym obciążeniu... Jeśli taki objaw występuje tylko i wyłącznie przy szybkiej jeździe, to raczej nie będzie to czujnik, bo co miałby mieć czujnik temperatury do prędkości?
Z ciekawości - jakie masz spalanie po kilkuset km, jak lecisz dłuższą trasę z prędkością docelową 200km/h (wiadomo, że nie wszędzie się da - ograniczeni, ruch itd.)?
Ostatnio edytowane przez HTN ; 01-07-2017 o 09:36
Z tego co zrozumiałem, to chodzi o odwrotny efekt. Przy dużych prędkościach jest ok, przy małych i jeździe w korku nie. Podpytywałem inne źródło i najprawdopodobniej to wentylator chłodnicy. Nie zbija temperatury tak jak należy, albo wcale.
wentylator chłodnicy wymieniony na nowy i sprawny