Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 29 z 29

Wątek: E38 750, Nierówna praca, ciągnie płyn chłodniczy po wymianie uszczelek klawiatury

  1. #21
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jun 2015
    Posty
    47
    BMW
    E65 750i
    Skąd
    GR / DZG
    Zaryzykowałem i odpaliłem ją dzisiaj.

    Żadnych błędów na INPIE. Odpala, odkurzacz działa jednak słyszę, że silnik chodzi lekko nierówno. Przede wszystkim słychać to przy wydechu. Nie jakoś tragicznie ale słychać delikatną nierówność. Możliwe, że właśnie pokazał klasę i żyje ale coś nadal jest źle przy pierwszym cylindrze. Wg INPY dalej mam Laufunruhe na pierwszym cylindrze oraz delikatną na siódmym (pewnie przez problemy przeciwstawnego pierwszego). Z wydechu wydobywa się biały dym i w ciągu kilku minut pracy przepaliła 5 litrów płynu który wlewałem do zbiorniczka. Już jadę załatwiać innego mechanika.


    Spokojnie mechanik to rodzina i wie, że będzie musiał zapłacić. Sam to zaproponował.
    Ostatnio edytowane przez Buddy ; 04-08-2017 o 16:08

  2. #22
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2015
    Posty
    244
    BMW
    E38 750iL 2001
    Skąd
    Bydgoszcz
    Jeszcze nie wie ile go to będzie kosztowało :)

  3. #23
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa

    Post

    Dobra, nie róbmy z tego afery, przerzuci motor cały i z bańki. Te silniki w naprawdę niskim przebiegu można dostać w okolicach 3, 4k z Niemiec, a są w stosunku do polskiego szrotu M73 jeżdżącego po drogach w stanie idealnym.
    pozdrawiam Bartek

  4. #24
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jun 2015
    Posty
    47
    BMW
    E65 750i
    Skąd
    GR / DZG
    Czyli w ogóle nie podejmować się naprawy i od razu szukać silnika?

    Sprawdziłem ceny, od 700 euro się zaczynają i za 1500 euro jest ładny z niskim przebiegiem. Są też po kompletnej renowacji za 4000euro. Wygląda na to, że wymiana wyjdzie taniej.
    Ostatnio edytowane przez Buddy ; 04-08-2017 o 22:04

  5. #25
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2016
    Posty
    607
    BMW
    750ia, CL600
    Skąd
    B-B

    Post

    na ebay.de sprawdzacie? te silniki ?

    ale do polifta trzeba polift, bo przelifta i tak trzeba przezbrajac... bo sie roznia troche, chociazby w ukladzie chlodzenia, kanal wodny w polifcie jest z wyjsciem dodatkowym
    chyba na alternator chociazby, inne uklady wtryskowe sa

  6. #26
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jun 2015
    Posty
    47
    BMW
    E65 750i
    Skąd
    GR / DZG
    Ebay-Kleinanzeige. Nie ma problemu z dobraniem silnika, numery się zgadzają. Nie zdecyduje się na dziwny silnik który siedział w E36 lub E34 do upalania.

    Wycena z http://bmw-garage.pl/ czyli u tutejszego Administratora to 7000zł z częściami. Zaznaczam, że to wycena na oko przez telefon.
    Ostatnio edytowane przez Buddy ; 07-08-2017 o 09:53

  7. #27
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2015
    Posty
    180
    BMW
    7 series E38 750 iL 1995r.
    Skąd
    UK Felixstowe
    Możliwe że głowice diabli wzięli. Opcje są dwie kupno używanego silnika w ciemno lub zrzucenie głowic i podpatrzenie do serca potwora co mu dolega ta pierwsza opcja nic cię nie kosztuje poza pracą silnik możesz zawsze kupić może tylko się skończy na wymianie uszczelki pod głowica ewentualnie zrobisz sobie piękny stolik z bloku. Bierz auto do kogoś kto siedzi w silnikach i do dzieła. Pożeranie 5kitrow płynu przez silnik to nie jest coś normalnego. Kopci właśnie bo spała glikol. Uszczelka lub przez pęknięcie w głowicy płyn dostaje się do komory spalania lub bezpośrednio do wydechu. Pozdrawiam i 3mam kciuki za twoja maszynę.

  8. #28
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2016
    Posty
    607
    BMW
    750ia, CL600
    Skąd
    B-B
    skoro tyle zre plynu, i po tym jak zasysal na samym poczatku
    to tam padla nie tylko uszczelka, raczej mozna zalozyc ze glowice sa pekniete

    to popularne dosyc i to bez palenia takich ilosci plynu

    lepiej kupic od razu silnik niz sie babrac, ale te silniki sa problematyczne, wiec musisz liczyc na szczescie ze nowy bedzie ok
    ja np kupilem uzywany silnik za trojke, i mial pekniete glowice wiec musialem i tak szukac nowych
    a jako ze go rozebralem przed zalozeniem zeby nie robic 3x tej samej roboty, to gwarancja mnie nie obowiazywala, gwarancja byla na silnik nie rozebrany :)

    generlanie powodzenia z tym autem ci zycze, v12 potrafi zirytowac :)
    Ostatnio edytowane przez Franco750 ; 09-08-2017 o 09:05

  9. #29
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jun 2015
    Posty
    47
    BMW
    E65 750i
    Skąd
    GR / DZG
    Kriss88, Franco750, dziękuję. Postawię ją na nogi, należy jej się :)
    Ostatnio edytowane przez Buddy ; 09-08-2017 o 07:50

Podobne wątki

  1. [silnik] E65 N62B36 nierówna praca po wymianie czujnika położenia wałka rozrządu
    Przez zy_to w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 06-05-2020, 19:33
  2. płyn chłodniczy
    Przez kondzio207 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 45
    Ostatni post / autor: 18-10-2014, 19:23
  3. [silnik] płyn chłodniczy
    Przez fajfer_131 w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 07-10-2013, 21:13
  4. [silnik] Gotujący się płyn chłodniczy.
    Przez Kaszana w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 26
    Ostatni post / autor: 03-08-2013, 19:54
  5. Zamarzł płyn chłodniczy!
    Przez Individual23 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 20-12-2009, 21:53

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •