Może sam MAF jest uszkodzony i ma przerwę w obwodzie stąd od razu wyskakuje error.
Próbowałeś przejechać się z odpiętą wtyczką przepływomierza ?
Podaj nr tego przepływomierza jak masz.
Może sam MAF jest uszkodzony i ma przerwę w obwodzie stąd od razu wyskakuje error.
Próbowałeś przejechać się z odpiętą wtyczką przepływomierza ?
Podaj nr tego przepływomierza jak masz.
Tak twierdzi ten mój spec od BMW. Naprawia tylko ta markę i tylko elektrykę. Z tego co obserwowałem stojąc obok to błąd po skasowaniu i ponownym skanowaniu pojawia sie bez uruchomiania silnika. Wtyczka była odpinana i podpinana ale bez jazdy próbnej. Z tego co zapamiętałem błąd mówi o sygnale poza zakresem na biegu jałowym. Auto ma 120tys km, jedzie normalnie, nie szarpie,przyspiesza i nie zapalają sie kontrolki na desce. Numer przepływomierza: 13627804150Zamieszczone przez miro
Pytalem jaki zamiennik poza BOSHem jest najlepszy, a wy mi tu zaraz pól auta usterek znajdziecie :)
Ostatnio edytowane przez Remii ; 29-06-2017 o 20:01
Spróbuj się przejechać z odpiętą wtyczką.
Jak możesz to podaj mi nr oryginału tej przepływki. Podaj najlepiej nr OEM BMW i nr producenta.
13627804150
Kto to robi ? Hitachi ???
Nie mam pojęcia kolego. Nie wykręcałem go jeszcze. Domyślam sie ze bosch
Ja obstawiam że to właśnie Hitachi
Najlepiej podmienić na próbę zanim kupisz nowy ,żeby zobaczyć czy błąd zniknie. Ten sam przepływomierz jest we wszystkich modelach BMW N57 od 2008 roku do dziś.
Hitachi ma dobrą cenę
http://sklep.auto-voll.pl/przeplywom...7804150-3.html
Oryginał jednak tysiąc ziła http://pl.bmwfans.info/parts-catalog/13627804150/
EDIT ::Aleeeee...... Pogrzebałem trochę w necie i powinien tam być jeszcze nr AFH70M-81 więc producentem dla BMW jest HITACHI. Taki bym kupił. Zamienniki hhmmmm różnie potem z tym bywa.
Miałeś racje z tym Hitachi! Kupilem nowy oryginalny w serwisie i ma ten numer "AFH70M-81".
Przepływomierz wymieniłem. Po przejechaniu około 100km zapalił sie na desce check engine. Auto nadal jeździ normalnie,nie kuleje,nie szarpie ,itd. Jutro jade na kompa sprawdzić błędy.
Doczytałem sie ze przy wymianie na nowy przepływomierz trzeba skasować adaptacje. Bo jeśli sie tego nie zrobi to własnie mogą być takie efekty. Co sadzicie Panowie o kasowaniu adaptacji przy wymianie przepływki?
Ja kasowałem adaptacje i polecam. Auto sprawia wrażenie po skasowaniu adaptacji jak by dostało drugie życie. Jest oczywiście procedura przy tym. Znajdę później i wkleję Ci link.
Edit
Post nr 16 kolegi @Cursor Jak się to ma do serii F nie wiem ale podobno ważne są te czasy z włączeniem zapłonu itd http://7er.pl/showthread.php/50483-P...t=przepustnica
Ostatnio edytowane przez miro ; 05-07-2017 o 07:45
wymiana na oryginalny pomogla. Trzeba bylo kasowac adaptacje i wszelkie wartosci z kompa odnosnie przeplywki bo dalej byl blad na desce. Od 5tys km wszystko OK. Dzieki za wszystkie wczesniejsze podpowiedzi
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem