Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 16 z 16

Wątek: 735i e38 Problem z wyborem oleju do silnika m62 ?

  1. #11
    Doświadczony Użytkownik Awatar miro
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    6,747
    BMW
    BRAK
    Skąd
    MEIN VATERLAND IST OBERSCHLESIEN
    Dramatyzujecie. Kumpel ma od 12 lat e39 z M54. Zrobił tym autem 200kkm i to na czym? Na 10W40. Auto jezdzi i ma się dobrze.
    Spuść to co tam jest ,wymień odmę i wlej sobie 5W40 np. taki http://produkty.total.com.pl/pl/prod...0-ENERGY-5W-40
    Jest to bardzo dobry olej i w miarę tani. Pojezdzisz i zobaczysz czy apetyt na olej zniknie. Nie rób żadnych płukanek bo syfu tylko narobisz i nic wiecej. Płukanki są dobre jak byś miał auto od nowości i stosował je co np. drugą wymianę oleju. W Twoim przypadku przy takiej cenie oleju lepiej pojezdzić na nim 4-6 kkm i go zrzucić a następnie wlać znów taki sam nowy. Jak będziesz często wymieniał olej to on sam pomalutku Ci silnik wyczyści
    Ostatnio edytowane przez miro ; 02-07-2017 o 00:08

  2. #12
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2013
    Posty
    149
    BMW
    E38 740d
    Skąd
    Między Bugiem a Wisłą
    xxWyy to paramert określający temperatury/klimat
    popatrzcie jeszcze na lepkość w 100 stopniach i parametr HTHS - tu jest duże pole manewru i możliwość doboru do silników desela, benzynowych, mniej zużytych, bardziej zużytych
    do tego TBN - zdolność płukania nagarów, rozpuszczania osadów

  3. #13
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jul 2015
    Posty
    44
    BMW
    e38 740i
    Skąd
    Sławno
    Miałem szlam w silniku m62b44, łopatą mogłem go wywalać, i ponoć zalany był 15w40 bo widziałem nalepke w komorze silnika. Po zdjęciu miski wyczyściłem go, napiąlem łańcuch od smoka i skreciłem. Zalałem 10w40 plus plukanke i obecnie mam 0w40 i dolewam koło pół litra do litra do wymiany ,a wymieniałem już dwa razy. Miałem Millera xf, a obecnie xado 0w40 luxury drive, silnik chodzi cicho szklanek nie słychać. Oczywiście odma to podstawa w tych silnikach i uszczelki dekli
    .

  4. #14
    Doświadczony Użytkownik Awatar miro
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    6,747
    BMW
    BRAK
    Skąd
    MEIN VATERLAND IST OBERSCHLESIEN
    Panowie ,porównywałem teraz parametry różnych olejów klasy 5W40 ze słynnym Motul 6100 Synergie 10W40 i powiem ,że wygląda na to że ma naprawdę imponujące właściwości na poziomie olejów (niektórych) klasy 5W40 . Nie na daremno dostał aprobatę Mercedesa MB229.3
    Temp. płynięcia jest -30*C a nie jak większość półsyntetyków -24*C więc można zimą na nim latać bez żdnych obaw.
    Oto one :
    Klasa lepkości SAE J 300 10W-40
    Gęstość w temperaturze 15°C ASTM D 1298 0.862
    Lepkość w temperaturze 100°C ASTM D445 15,0 mm²/s
    Lepkość w temperaturze 40°C ASTM D445 100,0 mm²/s
    Wskaźnik lepkości ASTM D2270 157
    Temperatura płynięcia ASTM D97 -30°C
    Temperatura zapłonu ASTM D92 230°C
    TBN ASTM D 2896 8,6 mg KOH/g

    EDIT:
    @Pain97 możesz spróbować zaaplikować dodatek z LIQUI MOLY
    Podobno bardzo dobrze działa i spełnia swoje zadanie ale nie ma żadnego negatywnego wpływu na olej . To nie jest żaden moto doktor ani nic podobnego. http://liquimoly.pl/index.php?option...=50&Itemid=464
    Ostatnio edytowane przez miro ; 02-07-2017 o 00:08

  5. #15
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2008
    Posty
    89
    BMW
    E38
    Skąd
    Kielce

    Post

    sądzę, że autor wątku zrobi lepiej ja sam podejmie decyzję, a nie będzie podpierał się wiedzą zasłyszaną z tematu, gdzie są domniemania, prawdopodobieństwa i inne ciekawe tezy

  6. #16
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2016
    Posty
    33
    BMW
    735 e38
    Skąd
    Białobrzegi
    Blog
    2
    Cytat Zamieszczone przez rorafalki Zobacz posta
    sądzę, że autor wątku zrobi lepiej ja sam podejmie decyzję, a nie będzie podpierał się wiedzą zasłyszaną z tematu, gdzie są domniemania, prawdopodobieństwa i inne ciekawe tezy
    Jak dla mnie najrozsądniejszą opcją będzie wymiana odmy potem oleju na jakiś 5w30 przy tym kontrola pompy oleju, a po 1-1.5k km kolejna wymiana oleju być może na 0w30 tak jak zaleca producent i ciągła obserwacja ew. wycieków i stanu zlewanego oleju

    Wysłane z mojego D2303 przy użyciu Tapatalka
    Ostatnio edytowane przez Pain97 ; 02-07-2017 o 21:56

Podobne wątki

  1. inpa i e65 problem z wyborem silnika
    Przez Piotrek18 w dziale Diagnostyka / AUDIO / VIDEO / NAVI
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 17-02-2017, 21:51
  2. [silnik] E65 735i 2002 spalanie oleju...
    Przez arturo193 w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 14-06-2016, 21:28
  3. Problem z wyborem
    Przez bartek82r w dziale Allegro, Ebay i inne ...
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 11-03-2014, 20:01
  4. 735i błąd związany z wentylatorem silnika
    Przez MarcinByd w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 28-01-2011, 07:45
  5. [ elektronika] 735i wymiana sterownika silnika
    Przez cutthr0at w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 28-04-2009, 20:13

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •