Strona 1 z 4 123 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 32

Wątek: jak sprawdzic iskrę i paliwo

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2008
    Posty
    225
    BMW
    szukam znów....
    Skąd
    Wrocław

    jak sprawdzic iskrę i paliwo

    Witam.


    chodziła ,chodziła i zdechła.... :razz: nie odpala na amen. kręci jak wściekła ale nie odpala...
    Powiedzcie mi jak sprawdzić iskrę co odkręcić i co przyłożyć.... to samo tyczy się paliwa... co i w którym miejscu mam odkręcić żeby zobaczyć czy idzie paliwo....???

  2. #2
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2009
    Posty
    77
    BMW
    735iA
    Skąd
    Osobnica
    Iskra:Ściąg którąś fajke ze świecy włóż do niej jakąś świece przyłóż świece np do pokrywy zaworów gwintem ( trzymając za fajke , a jeżeli nie posiadasz żadnej świecy do wykręć z silnika) i niech ktoś obruci rozrusznikiem na chwilke a ty zobaczysz czy jest iskra.
    Pompa: ściąg wężyk sasilający wtryski włóżdo jakiegoś słoika ,butelki i nich ktoś obruci rozrusznikiem bo w e32 735i pompa nie dobija ciśnienia przy zapłonie ( zaczyna przy rozruchu)

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2008
    Posty
    225
    BMW
    szukam znów....
    Skąd
    Wrocław
    dzięki.. a co w końcu u Ciebie było???

    http://www.realoem.com/bmw/showparts...75&hg=13&fg=15

    czy wykręcam przewód przed regulatorem cisnienia czy juz za????

  4. #4
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Dec 2008
    Posty
    1,806
    BMW
    E38 740i
    Skąd
    Skoczów
    Jak te zabiegi nie pomogą to zdjąć kopułkę i poczyścić styki delikatnie i palec.

  5. #5
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2008
    Posty
    225
    BMW
    szukam znów....
    Skąd
    Wrocław
    hej.
    kopułka,palec,przewody maja może najechane 500km.

  6. #6
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2009
    Posty
    77
    BMW
    735iA
    Skąd
    Osobnica
    Cytat Zamieszczone przez bmwe
    dzięki.. a co w końcu u Ciebie było???

    http://www.realoem.com/bmw/showparts...75&hg=13&fg=15

    czy wykręcam przewód przed regulatorem cisnienia czy juz za????
    1U mnie zawiesiła sie pompa po rozebraniu przeczyszczeniu działała ale sprawiłem sobie nową bo nie wiadome kiedy by się znowu zawiesiła ( a zreszta to jest BMW a nie jakiś ...)
    2moim zdaniem obojętne czy przed czy za regulatorem ( aczkolwiek nie jestem pewny boja sprawdzałem pompe po wyjęciu z baku)

    Pozdrawiam i życzę szybkiego powrotu na drogę

  7. #7
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2008
    Posty
    225
    BMW
    szukam znów....
    Skąd
    Wrocław
    dziś rano już miałem holować do warsztatu więc z biegu wsiadłem i na próbę przekręciłem kluczyk i odpaliła od razu...
    Więc linke odczepiłem i o własnych siłach dojechałem do mechanika.... szła ładnie wkrecała się na obroty żadnych problemów... zajechałem pod brame warsztatu i nagle zgasła.. nie da się znów odpalic...... k...wa zgłupiałem... co to może byc???? mam nadzieje że dojdą o co kaman bo mam ochotę wrzucic do środka auta koktajl mołotowa i zrobic grilla...

  8. #8
    Zaawansowany Użytkownik Awatar m.r.77.bmw
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    312
    BMW
    E34 520
    Skąd
    iNOWROCŁAW
    :D to kiedy przyjechać z kiełbaskami? ;D

  9. #9
    Zaawansowany Użytkownik Awatar m.r.77.bmw
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    312
    BMW
    E34 520
    Skąd
    iNOWROCŁAW
    A tak na serio to na pewno jest coś z elektryką. Kiedyś miałem coś takiego w omedze i okazało się że cewka zapłonowa się grzała i traciła napięcie .

  10. #10
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2008
    Posty
    225
    BMW
    szukam znów....
    Skąd
    Wrocław
    właśnie dzisiaj o tym myślałem.... że cewka może padać po nagrzaniu się....
    grill jak kiepsko pójdzie w Wielką Sobotę...

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •