Witam,
Od jakiegoś czasu borykam się z problemem nierównej pracy silnika N62 b44 + LPG
Odnoszę wrażenie jakby nie pracował na wszystkich cylindrach.Objawy nasilają się na zimnym silniku ,szczególnie zaraz po odpaleniu.
Jeżdzę tym autem od 4 lat i martwi mnie też wysokie jak na ten silnik spalanie przy ekonomicznej jezdzie

miasto PB 25L/100 LPG 27L/100

Co zrobiłem:
Zakręciłem butle z gazem i wypaliłem resztkę ,aby wykluczyć winę gazu (1000 km tylko na PB)
Wymienione świece na bosch wg katalogu.
Odłączałem kolejno cewki aby zdiagnozować wypadający cylinder (silnik reagował prawidłowo)
Sprawdziłem czy nie łapie lewego powietrza
Diagnozowałem silnik kilkoma komputerami każdy wskazywał błędy mieszanki i katalizatora(po skasowaniu za jakiś czas wracały) (INPA DIS CARLY)

1.Wypadanie zapłonu (za każdym razem inne cylindry) błąd sporadyczny
2.Błąd 283E VVT - wraca bardzo często
3.Błąd 272D LR Adaption additiv pro zeit bank 2- Jest prawie zawsze
4.Błąd 27A0 E-box luefter (powraca ale jest już zakupiony i czeka na wymiane)
5.Błąd 2738 Katalysator-Konvertierung -Jest prawie zawsze


Zrobiłem jeszcze Live INPĄ (bieg jałowy / 3500 Obr)

Wartosci Analogowe 1


Wartości Analogowe 2


Wartości Analogowe 3






Wartości Stukowe







Adaptacja wałków rozrządu WAŻNE ADAPTACJA WEJSCIA BANK 2 ( warotość ?)



Wartości wałków rozrządu






Wartości skoku zaworu








Błędy