Kacper - moim zdaniem sprzedaj V8 i skrzynię, a za pieniądze w ten sposób uzyskane wyremontuj 2.8. I pewnie jeszcze na kawałek zawieszenia zostanie. Dziewczynie V8 niepotrzebne, a po remoncie będziesz miał w pełni sprawne i niezawodne auto.

Marsjan - zależy czy chcesz zrobić to tak jak należy czy druciarsko. Żeby to miało ręce i nogi to trzeba oprócz silnika zmienić wiele elementów. Tutaj masz mój wątek o odwrotnej sytuacji, ale osprzęt potrzebny do swapa jest analogiczny. Policz i sobie przemyśl sam czy warto ;)
http://7er.pl/showthread.php/41830-Z...-skomplikowane