bmw e32 735 spryskiwacze reflektorów dołożenie -przekaźnik
Witam prosiłbym o pomoc odnośnie przekaźnika od spryskiwaczy reflektorów . W jakie miejce go dokładamy czy też podmieniamy. Wg schematów to niebieski odpowiada za spryskiwacze .
Nie mam pojęcia prosze pomóżcie czytam forum i konkretnie nadal nie wiem
Do sprysków lamp i halogenów potrzebny jest wysoki, czerwony przekaźnik.
Poczytaj np. TEN TEMAT.
Nr przekaźnika jaki powinien być w e32 to wysoki ale niebieski o takim nr. 1378048
Czytałem to forum i inne i szczerze nikt tak dobitnie nie opisał co i jak.
Ja mam dokupione nowe spryskiwacze dolne i górne pompę z dwoma wyjściami zbiornik rozdzielacz oczywiście kable manetke z S i przekaźnik niebieski wysoki.
Po schematach nigdzie nie wiem gdzie go umiejscowic . W głównej skrzynce nie w tej na nadkolu -ok ale zamiast którego?????
W e32 z reguły był montowany czerwony przekaźnik.
Kolor obudowy nie ma znaczenia.
Przekaźnik umiejscowiony jest oryginalnie w małej skrzynce z przekaźnikami, tam gdzie są przekaźniki biegów wentylatora klimy.
Spójrz na TEN TEMAT i pierwsze zdjęcie.
Pierwszy z lewej to właśnie przekaźnik sprysków lamp/halogenów.
Polecam również jeden z TEMATÓW w dziale Instsrukcje/schematy. Na 17 stronie tego PDF'a masz dokładanie sprysków lamp.
Masz tam pokazane na jedym ze zdjęć gdzie wpinasz czerwony/niebieski przekaźnik od sprysków.
Poradnik jest na bazie e34 ale w e32 jest to samo.
lipa ...nie działa .
Pompa na krótko działa ten ,,S,, tez długo psika ale tylko na szyby . Kurcze co może być?
S na manetce nie ma nic wspólnego ze spryskiwaniem lamp.
To jest do intensywnego mycia szyby czołowej właśnie.
Spryski lamp działają kiedy światła są włączone.
Działa to co piąte pociągnięcie manetki.
Masz wiązkę gniazda przekaźnika?
Przekaźnik cyka?
Wiązki żadnej nie mam, ale może faktycznie czegoś brakuje bo wygląda jak by brakowało pinu jednego w gnieździe przekaźnika
To jeszcze raz: nie naciskać S tylko powiedzmy pięć razy do siebie manetką od wycieraczek?
Światła miałem włączone mijania i przeciwmgłowe, i uruchomiony silnik
Spryski powinny działać w ten sposób (światła włączone):
- przy pierwszym pociągnięciu manetki uruchamiane są spryskiwacze szyby, lamp i halogenów
- kolejna aktywacja spryskiwaczy lamp i halogenów następuje co piąte pociągnięcie manetki
Jeszcze jedna rzecz, która przychodzi mi do głowy to oznaczenie styków między niebieskim, a czerwonym przekaźnikiem.
Różnią się między tymi dwoma przekaźnikami i może to jest problem.
Popatrz np. TUTAJ i TUTAJ.
Może u Ciebie zasilanie, np. terminala 30, podawane jest na inny styk niż powinno i już wtedy nie działa.
Sugerowałbym pomierzyć miernikiem w gnieździe przekaźnika gdzie jest np. stałe 12V, a gdzie po pociągnięciu manetki.
Wtedy będziesz wiedział czy styki niebieskiego przekaźnika odpowiadają tym w gnieździe.
Pytając czy masz wiązkę chodziło mi właśnie o to czy gniazdo przekaźnika jest wyposażone w wiązkę czy to tylko "atrapa".
Z tego co piszesz to brakuje zarobionego jednego pinu.
Napisz jeszcze rocznik auta i będziemy wiedzieć ile pinów powinno być zarobionych.
Rok 1987 kwiecień vin 1656225
Może faktycznie przekaźniki mają znaczenie.....bo widac na zdjęciu że się różnią .tylko ze niebieski to niby powinien byc w tym aucie
Swoja drogą to chciałem ją ,,bmw,, podszykować ....spryskiwacze,tempomat -założony podpięty bez problemu działa (minus manetka troche za blisko wycieraczek) czujniki parkowania dołożone tez jeszcze lipa lusterko te automatyczne tez jeszcze nie.....i takie tam problemy.....
Auto odebrałem miesiąc temu od lakiernika sam składałem i nie mogę dojść tylko z ta elektroniką.....
No nic ale może wspólnie uda nam się ��
Ostatnio edytowane przez gora80 ; 06-06-2017 o 14:59
Czerwony przekaźnik był montowany od listopada 87, natomiast niebieski od czerwca 86.
Patrząc na schematy dla aut z 88roku (dla 87roku nie ma tego na schematach), wszystkie siedem styków powinno być podpiętych.
Zakładając, że w twoim aucie powinien byc oryginalnie niebieski przekaźnik, tak wygląda oznaczenie styków w gnieździe.
Na styk 2 wchodzi zasilanie z bezpiecznika 22 (rozumiem, że masz tam 30A bezpiecznik). To powinno odpowiadać terminalowi 30 na nóżce przekaźnika.
Zasilanie do dwóch pompek wychodzi ze styków 5 (pompka halogenów) i 6 (pompka lamp).
Styk 9 to uziemienie.
Styki 4, 7 i 8 to sygnały z GM.
Najlepiej gdybyś zrobił zdjęcie gniazda przekaźnika z twojego auta i wkleił tutaj.
Ostatnio edytowane przez yaz ; 07-06-2017 o 06:19
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
