Czerwony przekaźnik był montowany od listopada 87, natomiast niebieski od czerwca 86.
Patrząc na schematy dla aut z 88roku (dla 87roku nie ma tego na schematach), wszystkie siedem styków powinno być podpiętych.
Zakładając, że w twoim aucie powinien byc oryginalnie niebieski przekaźnik, tak wygląda oznaczenie styków w gnieździe.
Na styk 2 wchodzi zasilanie z bezpiecznika 22 (rozumiem, że masz tam 30A bezpiecznik). To powinno odpowiadać terminalowi 30 na nóżce przekaźnika.
Zasilanie do dwóch pompek wychodzi ze styków 5 (pompka halogenów) i 6 (pompka lamp).
Styk 9 to uziemienie.
Styki 4, 7 i 8 to sygnały z GM.
Najlepiej gdybyś zrobił zdjęcie gniazda przekaźnika z twojego auta i wkleił tutaj.
Odpowiedz z cytatem