W większości silników n62 sprawę załatwia obniżenie temperatury cieczy chłodniczej. Dzieki zastosowaniu termostatu o otwarciu poniżej 90* uszczelniacze utrzymują jeszcze swoje parametry i nie ulegają ciśnieniu.
Wielu może nazwać to użyciem pół środków, ale jak działa a zarazem daje wiele innych plusów to trzeba...
Jak wiadomo obniżenie temperatury silnika pozytywnie wpływa na jego żywotność jak i na cały osprzęt ;)
Odpowiedz z cytatem