A czy miałeś okazję przewieźć się F01?
Jeśli nie, to od tego zacznij. Wtedy sam zdecydujesz czy warto. Zapewne uznasz, że warto ;)

Silniki o które pytasz były też montowane m.in. w F10, co pozwala znaleźć czasem tańsze części.
Z tego co słyszałem, to silnik N57 zaczynają mieć problemy z rozrządem podobnie jak N47. Różnica wynika z tego, że N57, to 6cyl, które jest znacznie lepiej wyważony, a więc nie ma takich naprężeń na rozrządzie jak 4cyl.

Pozostałe problemy to EGR(tak samo jak w N47 i w wielu innych markach gdzie EGR jest z czujnikiem położenia), czasem wtryski i turbo, ale to zdarza się też w innych dieslach.
Pozostałe kwestie typu zawieszenie itp. dotyczą każdej F01 tak samo