Gratuluje zakupu.A8 D4 to zacne auto.Napewno gdy bym nie był związany z BMW prawie 30 lat to kupił bym to auto.Ale pokaż fotki.Chętnie popatrzymy na flagowe Audi.
Gratuluje zakupu.A8 D4 to zacne auto.Napewno gdy bym nie był związany z BMW prawie 30 lat to kupił bym to auto.Ale pokaż fotki.Chętnie popatrzymy na flagowe Audi.
było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
Witaj w klubie równierz przymierzałem sie do f01 szukałem 740 w xdrive niestety ceny tych egzemplarzy były średnio 20/ 25 tyś droższe niż 730d i 750il nie chciałem bezynowych jednostek więc wybór padł na A8l 4.2tdi w wersji exlusiv buda d3 z 2008 z bang olufsenem na pokładzie z polskiego salonu i pełną dokumentacją
1 Miejsce w konkursie na auto zlotu - Ślesin 2014 w kategorii E38
3 Miejsce w konkursie na najładniejsze auto X VIP-owskiego zlotu 2015
Ja Was tam akurat doskonale rozumiem, bo Audi A8 jest nieporównywalnie tą lepszą konkurencją porównując do awaryjnej mimo wszystko i nie robiącej żadnego "WOW" F01 W budzie D4 to już jest w ogóle przepaść do F-ki a silnik taki jak 4.2 TDI czy 4.2 Pb to marzenie w BMW.
Poliftowe a8 porownal bym bardziej z poliftowym e65. Niestety wizualnie do F01 jest długa droga.
Z tym musze się zgodzić f01 wyglądem piękna ale wyglądem bezawaryjnie nie pojeżdźi trzeba czasem kompromisu troche między jednym i drugim długo walczyłem z wyborem było już prawie pewne infiniti fx50 ale doszłem do wniosku że druga duża bęzyna nie jest rozsądnym wyborem więc padło na v8 audi po miesiącu dalej mi kopara spada jakiego to ma buta w napędzie na 4 łapy a nie bawiłem się jeszczę opcją sport i programem z którego bez problemu robi się pod 400km i 800nm przy spalaniu rzędu 10l także wizualnie traci ale to 4.2 robi piękną robotę
1 Miejsce w konkursie na auto zlotu - Ślesin 2014 w kategorii E38
3 Miejsce w konkursie na najładniejsze auto X VIP-owskiego zlotu 2015
W e65 745d brakuje jedynie napędu X bo spalanie i osiągi są bardzo podobne w obu tych autach. Tyle że ciężko jest kupić ładne 745d
Nie wiem jak w przypadku F, ale do e65 docelowa benzyna to Pb98, a "dopuszczalna" jest Pb95. Podobnie, jak do każdego innego auta "dopuszczalne" są eko-siuśki z domieszką alkoholu.
Ja mam doświadczenie w tej kwestii - minimum 1h oczekiwania na lawetę, auto najpierw do serwisu (jeśli jakiś otwarty w okolicy o danej porze; wieczorem i w święta masz problem, a o takich 24h nie słyszałem), później do rana czekanie w hotelu aż jakaś wypożyczalnia w okolicy się otworzy i wtedy jedziesz dalej. Jak jedziesz na dłużej, niż 2 tygodnie, to musisz w międzyczasie wrócić po swoje auto.
Masz zapas - 15 minut i jedziesz dalej. Chyba jednak to lepsza opcja, a na gwoździe wysokość bieżnika nie ma specjalnie znaczenia. Zależy kto jak daleko jeździ. Jak się w większości kręcisz wokoło komina, to nie ma problemu.
Gratuluję. Moim zdaniem auto się jakościowo we wnętrzu naprawdę zauważalnie lepiej się prezentuje. W kufrze przeważnie jest dojazd pod podłogą, a na pewno jest na nie miejsce (czasami handlarz wyciąga). 4 poduchy, jeszcze można sobie je podpompować, żeby przejechać gdzieś przez załamanie do garażu (swoim haczę przy wjeździe). Naprawdę spoko auto, choć mogłoby mieć S-Tronic'a (chyba w 3,0TDI one są montowane), który chodzi nieporównywalnie lepiej, niż przekładnie hydrauliczne. Szkoda tylko, że Longi z komforami występują tylko i wyłącznie w wersjach 4-ro osobowych. Szczególnie czadowo wyglądają światła LED (chyba to nawet już Matrix jest).
Ostatnio edytowane przez HTN ; 06-01-2018 o 16:06
Zawsze można odpalić google i załatwić wulkanizację mobilną, choć nie wiem ile taka usługa kosztuje. Też będzie szybciej niż lawetowanie.
Co do wypozyczalni, te porzadne pracuja non stop :P
Były:
VW Jetta A2
Opel Astra G Caravan
BMW E32 730i[*][*]
VW Passat B5 Variant
BMW E38 728iA
BMW E39 535iA
Audi A3 8P 2.0T++
Audi A6 C6 2.7 TDI++ Quattro
BMW E91 318d+
VW Phaeton 3.2
Astra GTC OPC Line
Mercedes CLK W209 200K lift
BMW E90 320dA 177KM 08'