Jak to sprawdzić?
Jak to sprawdzić?
Zamieszczone przez LogiHuś
W ISTA jest live data i tam można sprawdzić. Rzuć okiem na to, co Twin7 zamieścił w dziale instrukcje. Myślę, że tam to znajdziesz.
Kurczę, ja u mnie pokapowałem się bo turbina przeładowywała lekko.
Wykres z hamowni wyszedł dziwny i brakowało 50Nm.
Objawy wizualne to lusterkiem, i widać że jest osmolone tam wszystko. Oraz czuć czasami spaliny.
Tez mi baki waliło przy kickdownie.
Za garażem znalazłem M57 z żeliwnym kolektorem to założyłem żeliwny, bąków brak, wykres z hamowni ok.
Auto zyskało lekko na dynamice.
Powiedz cos więcej co oprucz kolektora trzeba tam wymienić? Uszczelki, śruby? Dużo z tym roboty i jak bardzo skomplikowana jest to operacja w sensie trudny dostęp do jakich śrubek?
W przyszłym tygodniu podjade do znajomego co sie zajmuje mapami itp na zerknąć co tam moze byc, zrobimy diagnostykę. Najwyżej podjade gdzies na hamownie i zobaczymy.
Narazie sprubuje rozwiązać problem z temperatura .
Poszukam tego programu i spróbuje zrobić logi z jazdy moze coś więcej wyjaśnia.
Niestety zaciśnięcie rurki nic nie dało chociaż doszedłem do 83 stopni co wcześniej sie nie zdarzało, byc moze za słabo ja zacisnąłem jutro jak mi sie uda zacisnę troche mocniej i sprawdze. A swoją droga skoro mam temperatury około 80 stopni a dodatkowy termostat sie otwiera właśnie przy 80 to nie powinno mieć to wpływu. Chyba? Ale po przeczytaniu na forum x5 dołożenie tego termostatu rozwiązało problem u każde kto to zrobił.
Ostatnio edytowane przez lukassolski ; 05-05-2017 o 00:34
Zaczyna się otwierać więc jeszcze i tak coś dławi ,a skoro w X5 zdaje egzamin to w Twojej też musi to działać . Do stracenia masz parę funtów więc warto spróbować. Ogólnie jak by było 83*C - 85*C to nie byłoby źle . DPFa i tak nie masz a skrzyni to wyjdzie na zdrowie.
Tu nie chodzi o kilka funtów bo to akurat nie problem. Nie chce dokładać dodatkowego termostatu zanim nie sprawdze na 100% ze to wina wymiennika ciepła. Dzisiaj zacisnąłem rurkę dużo mocniej i sprawdze czy będzie lepiej. Jak tylko sie wyjaśni ze to rozwiąże problem zamawiam termostat i montuje.
Na forum jest dyskusja czy takie coś nie zaszkodzi skrzyni.
Sorry za dublowanie postów ale dzisiaj po trasie 40km z mocno zaciśnięta rurka temperatura 90stopni czyli na bank termostat w wymienniku walnięty. Poluzowałem opaskę jak narazie zamawiam termostat i jeden problem z głowy. Dzieki miro
Ostatnio edytowane przez lukassolski ; 07-05-2017 o 08:02
Spoko. Daj znać jak założysz ten termostat jaką temp. uzyskujesz.
w jaki sposób masz egr zaślepiony zaraz za kolektorem wydechowym??
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem