Zamieszczone przez
Zbichu
Nie czytałem całego wątku. Nie wiem na jaki silnik wymieniłeś i czy zmieniałeś słupek, jakieś podzespoły? DDE jest ze starego czy z nowego?
Logi: Powodem dymienia nie jest zatwierdzony przez tunera stosunek paliwa do powietrza. Przydałby się jeszcze parametr EGRCD_rOut. Same logi nie zostały wykonane według wskazówek Łukasza @Lukasz740, a to pomaga lepiej przyjrzeć się sprawie. Napisałeś do mnie, że sprawą zajął się ktoś, kto zna się na sprawie. Naprawdę nie chcę w to wątpić, ale patrząc na logi śmiem twierdzić, że nie zostało to wykonane zgodnie ze sztuką. Z logów wynika, że musiała zostać naruszona struktura map kalibracyjnych DDE przez co komp jest oszukiwany i to może powodować dymienie na czarno. To tak w skrócie bez głębszych wyjaśnień. Zaznaczam, że są to moje przypuszczenia na podstawie logów. Do pewności potrzebowałbym jeszcze wsadu, czyli tego co zostało wgrane do DDE.
Próbując rozwiązać problem proponuję. Przywrócić oryginał do DDE przy pomocy winkfp. Ważne, żeby podzespoły, które masz teraz w samochodzie czyli turbo i wtryski miały fabryczne sterowanie. Jeżeli wtedy będzie dymił to trzeba przyjrzeć się wtryskom. Zakładam, że rozrząd jest dobrze złożony i nie ma jakiejś odchyłki.
Znajdę więcej czasu to przeczytam cały wątek, bo może coś pominąłem.