dużo jeździsz?
dużo jeździsz?
Codziennie ok 25 km odcinek do pracy i z powrotem kolejne 25 km. Okazyjnie dłuższe trasy. Czasami auto jest nieruszone 2 lub trzy dni. A teraz był przypadek że 5 dni stało z dwoma przejażdżkami po 2x 3km co raczej go nie doladowalo na tak krótkich odcinkach. Auto ma tylko LPG dokładane a tak wszystko Ori. Chyba z jest jakiś alarm o którym nic nie wiem.
Akumulator poza autem w dwa dni z 12,6 spadł na 12,45.
W aucie ładowanie alternatora 14.2
Badam teraz kiedy pobiera prąd. Profilaktycznie odlaczylem czytnik navi.
Ja mam podobny temat w skodzie..
Nowy akumylator auto stoi 2-3 dni i kaplica nie pojedziesz... 2 jeszcze jakoś przekreci i odpali...
znalazlem takie urzadzenie zawsze to może pomóć po jakim czasie coś sie włącza i ile pobiera
https://remiks.pasaz24.pl/product/Mi...SABEgL8Z_D_BwE
Kupiłem drugi Aku varty agm 105 ah i dalej to samo. Pobór prądu mam po uśpieniu 0,05 ale co minutę skacze na 0,09. Zacząłem szukac po bezpiecznikach i wyszło że po wyjęciu bezpiecznika nr 28 od silnika wycieraczki i czujników ciśnienia opon pobór skacze 0,05 na 0,06 cały czas, dopiero jak wyjmę dodatkowo nr 55 to stabilizuje się na 0,05. Opis bezpieczników mówi że za silnik wycieraczek odpowiada 28 i 55 ale 55 jest też od servotronika. Przez zabawę bezpiecznikami naprawili mi się prawe lusterko które teraz opuszcza się po włączeniu wstecznego.
Ale z czym ty walczysz gościu ??
wiesz ile to jest 0.09 ???
to normalny pobór.. są urządzenia które kontrolują twoj samochód i sprawdzają sobie co jakiś czas podzespoły..
jakby ci pobierał 1A albo z 0.5 A to masz sie czym martwić a tobie 0.09A przeszkadza ???
ja mam u siebie w spoczynku ok 150 mAh czyt. 0.15A i nie przejmuje się tym bo wiem że mam urządzenia które pracują bo coś dołożone jest i tak ma działać...
Nikt jeszcze nie wymyślił perpetummobule żeby dawać a brać z nikąd.
Zamieszczone przez greg661
Walczę z padającym akumulatorem po dwóch dniach. Moze nie jest wina w tym że to tylko 0,09 A tylko że to skacze co 1 minutę. Na razie zobacze jak spadnie napiecie akumulatora po dwóch dniach bez tych bezpiecznikow.
wyciągnij aku z auta... obciąż go 0.09 rezystorem albo nawet żarówką która by tyle pobierała ... i bedziesz wiedział...
Są rejestratory do takich zadań które mierzą Ampery a nie Volty... bo takowy kupiłem i jakiś spadek zarejestrował mi ale nie wiem o jakim natężeniu.
sprawdz czy aletrnator ci ładuje napewno prawidłowo akumulator bo może poprostu nie doładowuje go.
jak aku spada ponizej 12.6 v to zlom
Przedstawie Wam jak sprawa wyglądała u mnie ...
Z tygodni na tydzień , z dni na dzień itd . ginął prąd .Aku naładowałem . Podpięcie miernika...uśpienie i... 0,02 więc tyle co nic i żadnych wzbudzeń nie było widać - krótkich przebiegów nie robie , co najmniej 30km do pracy w jedną stronę . Któregoś dnia wsiadam zapłon i nic -pomyślałem że ma za mało prądu by zakręcić . Naładowałem nawet nie zakręciła -tylko gong rozrusznika -wszystko wskazywało na padnięty rozrusznik . No to heya na kanał -wymiana na sprawny ...przekręcam kluczyk i znów gong...Jak mógł się rozładować przez tak krótki czas ? No to kable na aku ..drugie auto ,kręce i znów gong rozrusznika . Do głowy mi przyszło by podpiąć na silniku i ... zapaliła od cyknięcia . Następnego dnia odpaliłem auto w ten sam sposób i auto do pracy pod prostownik- o dziwo niewielki spadek naładowania ... Kumpel sprawdził aku i sprawny ...ale wpadł na pomysł by podpiąć przewodem kleme + na aku i + na silniku ...odpał na cyknięcie
Morał tej historiji taki ,że całym tym psikusem był ten gruby plus - auto wcześniej kręciło rozrusznikiem bez problemów ,ale do czasu ...
Doszukiwać się czegoś więcej czy tylko ten gruby + ?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem