Koła do E66 2008 - oryginał

[kozik73]

Zobacz kolego moją co prawda standardowe sloneczka jak u kolegi jaro5 ale u mnie poza dystansami jest jeszcze troche nizej

ładnie!!! naprawde fajnie! ale ten efekt potęguje kolor auta...może ktoś się nie zgadzać ale gdy auto jest czarne / wnęka koła czarna / opona czarna to felga zawsze ma +10 do wyglądu ;)
ja mam białasa i tutaj powierzchnia koła ma więcej optycznie do ukrycia ;)
aktualnie baloniki w załączeniu....
tutaj prosi się 20"... ale... zobaczymy :)

...heh....chciałem dorzucić zdjęcia ale nie dało rady ;))

[kozik73]

[miro]

Ja tam w sumie jestem zadowolony z 18". Najważniejsza rzecz to dystanse bo inaczej koła są strasznie schowane i to jest największa porażka. Z tyłu mam po 37mm na koło a z przodu po 17mm na koło. Opony nówki i i jest komfortowo :)
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]

[miro]

Ja tam w sumie jestem zadowolony z 18". Najważniejsza rzecz to dystanse bo inaczej koła są strasznie schowane i to jest największa porażka. Z tyłu mam po 37mm na koło a z przodu po 17mm na koło. Opony nówki i i jest komfortowo :)
[IMG][/IMG]

[kozik73]

Hej, zgadzam się! jeżeli to jest 18" (chyba kojarzę ten wzór z piątek) to wygląda napradę nieźle! ...hehe jeszcze jak tak dalej pójdzie to popracuję nad swoimi 18" ;) dobrze że nie ma upałów to mam parę dni na decyzję zanim zimówki się roztopią...

[miro]

To jest Styling 94 Ori felga z E65. Długo pracowałem nad tym aby zapodać max szerokość dystansów z tyłu żeby nie obcierały o nadkole przy pełnym obciążeniu. Zamówiłem najpierw w Dystomie 40mm przykręcane na tył ale obcierały opony o krawędź nadkola. Dwa razy odsyłałem i zwężali po 1,5mm za każdym razem. Po pierwszym razie jak zwężyli o 1,5mm obcierało jeszcze o nadkole plastikowe. Zostało na 37mm i to jest na 100% maksimum przy pełnym obciążeniu auta i nic nie obciera z oponą z fabrycznym rozmiarem 245/50/18. Do przodu można dać 20mm ale wiadomo ,że czym szerzej przód tym gorzej auto się prowadzi powyżej prędkości 150km/h. Mam 17mm ale wolałbym 15mm i chyba je dam troszkę o te 2mm stoczyć.
Mnie też sie podoba 20" ale stwierdziłem ,że przy takiej feldze musi być obowiązkowo auto obniżone bo inaczej wygląda jak siewnik a po drugie szkoda mi zawieszenia a jak wiadomo wahacze itp nie są tanie. W moim wieku komfort i jeszcze raz komfort bo kręgosłup nie domaga a to najważniejsze. W Phaetonie miałem 21" ale to inna bajka bo to poduszkowiec i lepiej sobie radzi ,aczkolwiek wahacze w przeciągu roku sie wysypały. Coś za coś...niestety.

[kozik73]

Hej! A mam jeszcze jedno pytanie bo myślę o zostawieniu fabrycznych 18" jednak odnoszę wrażenie że 245 (tył i przód) to jest momentami słabo - szczególnie gdy pojawia się wilgoć na drodze, nawet przy delikatnym traktowaniu gazu (mam 750Li). Przy większej feldze (już od 19"" w górę) fabryczne zalecenia to 245/275 przód/tył więc nawet ze względu na przyczepność zaczynam się zastanawiać czy nie warto wejść o oczko wyżej (na 19"). Czy te 245 to jednak nie za mało z tyłu ....

[Dzuda]

Jak rozważasz zakup 19 to chyba trochę mija się z celem. Szerokość opon będzie ta sama. Komfort taki sam a jednak na 20' auto lepiej wyglada

[kozik73]

To fakt, przy 18 mam szerokość 245 na obu osiach.
Przy 19 jak i przy 20 szerokość z przodu się nie zmieni (245) a z tyłu jest poszerzona do 275 - czyli poprawia się przyczepność osi napędowej co jest dla mnie aktualnie tematem priorytetowym (z racji na wątpliwą przyczepność na łukach na mokrym).
Z jednej strony bez dyskusji 20 będzie lepiej wyglądać niż 19 (oczywiście zależy od wzorów bo czasem mniejsza felga ma ciekawszy wzór i wygląda optycznie na większą).
...ale...
Na 19 oszczędzam zawieszenie i komfort jest ciut lepszy 110 mm vs. 98 mm (20") wysokości amortyzującej opony (to ponad 1 cm, mało i niemało).
Zatem poważnie myślę o 19 z racji na szerszą oponę z tyłu w stosunku do obecnej 18" - 20 kusi ale wygląd jest fajny na zloty, jazdę po stole a nie po warszawskich dziurach ;)

Ale dzięki za opinię!! :)

[miro]

Czym szersze opony na mokrym to większa powierzchnia poślizgu i mniejsza odporność na aquaplaning. Szersze opony gwarantują lepszą przyczepność tak naprawdę tylko na suchej nawierzchni. Lepiej kupić opony wysokiej jakości z dobrej mieszanki które gwarantują dobrą przyczepność na mokrym bo to właśnie od składu mieszanki i struktury bieżnika jest najwięcej zależne jaką opona ma przyczepność.