Moim zdaniem wina leży po stronie alusilu, po prostu się przetarł a że jest to bardzo cienka warstwa to momentalnie pierścienie zaczynają trzeć o aluminium stąd tłoki jak i cylindry wyglądają tak jak wyglądają. Na ciepłym chodził lepiej ponieważ olej był rzadszy i lepiej smarowal. Pozostajeitalny remont silnika wraz z wsadzeniem tuleji zeliwnych. Albo wymiana pieca ale to nie znaczy że historia się nie powtórzy ponieważ ,,ten typ tak ma"