745i - brak mocy, brak bledow

[kogutu]

Witajcie
Pisze z takim problemem/odczuciem- mianowicie mam wrazenie, ze moja 745i cierpi na brak mocy. Jezdzi, hamuje ale wydaje mi sie, ze 344koni to, to nie ma. Przyszpiesza, lecz nie czuje jakies wybitnej dynamiki (nie wbija w fotel), dodatkowo przy 140 przyszpieszenie odbywa sie liniowo bez jakiegos szalu. Mam wrazenie jezdzac po autostradach, moc mam tyle co octavki, ktore wyprzedzam. Czy te odczucia maja uwas pokrycie? moze jednak musze wziac namiar na to, ze to limuzyna a nie auto sportowe.

Czy uwazacie, ze trzeba zwrocic uwage na cos? moze trzeb zerknac na glowice?-zmierzyc cisnienie na cylindrach nie zaszkodzi.
Macie jakies inne pomysly na co warto zerknac zanim zabiore sie za glowice? :) (nie wiem czemu ale jak cos sie dzieje z autem to 1 moja mysl no to jedziem z glowicami).

Dodam tylko, ze auto ma LPG (i tu jedzi sie tak samo na PB jak i na LPG) i zadnych bledow nie zglasza.

Pozdrawiam

[Coldmami]

U mnie sie nie zbierał na niskich obrotach, dopiero jak bylo powyzej 3500 to szedl jak nalezy ale w okolicy 2000 to ledwo. Wyszło że czujnik położenia wałka rozrządu jest do wymiany. Nie miałem wtedy inpy, ale kolega mi to odczytał standardowym czytnikiem z sdprog. Może idz tym tropem.

[lukasz740]

Przede wszystkim stoper w dłoń i sprawdzenie czasu przyspieszenia, najlepiej od 0 do 200. Seria miała chyba niecałe 25 sekund, ale to jest informacja do zweryfikowania w internecie. Niektóre nowe Octavie kręcą takie czasy 0-200 jak E65 760i, więc można się zdziwić.

[kogutu]

Ok- z ciekawosci sobie pomierze czas na 200- w czwartek cale 356KM autostrady przede mna- napisze jak bede mial wynik.

A jak u was wyglada dynamika w srodkowym przedziale od 140-240? Ja mam wrazenie, ze od pewnego momentu przyszpieszenie jest bez wiekszej euforii ze strony silnika.
Co do Octavek to tak, zgodze sie, ze zwlaszcza RSki maja buta. Sam mialem ST220 i jak na V6 228KM to tez niczego sobie dawala rade.
Dzisiaj jechalem CLS C218 V6 3.0 265KM i oile pomiajac mase wzgledem e65 oraz duzego laga przy przyszpieszaniu to wgniata w fotel nieziemsko.

[damned1]

No 344 koni to one chyba nigdy nie miały ;)

Możesz też wybrać droższą opcję i pojechać na hamownię. >> TUTAJ << suche specyfikacje. W podstronach znajdziesz wykresy mocy i momentu. Będziesz mógł porównać.

[Aldik]

W sumie tak jak pisze kolega powyżej - najlepiej zrobisz jak pojedziesz na hamownie. Wtedy będziesz wiedział czy trzeba sie zabrać za przegląd auta czy nie.
Dziwi brak błędów hmm a sprawdzałeś impą ? istą ?

[Pawliko]

Generalnie zależy czego oczekujesz. Jak dla mnie to 745i miało słaby dół, w porównaniu np. do E500 W211. To po prostu jechało dopiero od 4,5tys obrotow.

[damned1]

Pawliko ja wiem, że będziesz bronił swego, ale coś było nie tak z Twoim egzemplarzem. Mój wyraźnie mocniej zaczyna wgniatać w fotel już w okolicach 2,5tys obrotów, a najbardziej czuć przy 3,5tys.

[Tommo]

Niektóre nowe Octavie kręcą takie czasy 0-200 jak E65 760i, więc można się zdziwić.

Oj można się zdziwić, czytając takie rewelacje na forum.

http://www.zeperfs.com/duel4742-4569.htm

[lukasz740]

Heh, weź jeszcze pod uwagę, że silniki benzynowe z grupy VAG z reguły są mocniejsze niż podaje seria, poza tym bardzo podatne na chiptuning- to naprawdę żaden większy wysiłek, żeby taka Skoda przyśpieszała podobnie do flagowej E65. Co mnie zresztą smuci bardzo... Porównując auta w pełni seryjne oczywiście przyznaję Ci rację. Mi chodziło o auta, które kiedyś widziałem na youtube:

https://youtu.be/JK1KspxTC-Q

https://youtu.be/JWgLkJ3YjbU