Problem z sondą lambda, pacjent to M60B40 z 95 r.

[marcin8181]

marcin:

nie wiem czy to nie tylko w m62 jest... podaje na moim przykładzie więc:

rurka alu nr. 5 co wchodzi do odmy, ma pod sprężyną gumę - po latach robi się nieszczelna, pęka guma , w aso chyba kosztowała 150zł - http://bmwfans.info/parts-catalog/E3...oil_separator/

oprócz rzeczy które wymieniłeś , warto też sprawdzić szczelność: http://bmwfans.info/parts-catalog/E3...ontrol_engine/

wszelkie oringi

uszczelki pod kolektorem

a 10 i 11 to w palcach się łamały po 10-12 latach: http://bmwfans.info/parts-catalog/E3...nifold_system/ - konieczna zmiana

Właśnie jak odme wymieniłem to raczej i te uszczelki ale już głowy nie dam śr uciąć czy na tej rurze z sprężyna... Hmm u mnie tego lejka nie ma jest obrazu do odmy m60b30 bez vanosow

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

[Prezeslaw]

Ma ktoś dokładny namiar na tą Słomianą? Podjechałbym z LPG. W googlach znalazłem jakieś LPG Słomiana, ale opinie raczej średnie i nie wiem, czy o to chodziło.

[marcin8181]

Ma ktoś dokładny namiar na tą Słomianą? Podjechałbym z LPG. W googlach znalazłem jakieś LPG Słomiana, ale opinie raczej średnie i nie wiem, czy o to chodziło.

Ja osobiście jeżdze u siebie w Pruszkowie mam kolesia przy zjeździe z autostrady wiazd do Pruszkowa.. Bardzo pozytywny koleś i zna się na rzeczy wie co i jak i bubla nie wciska... Montował mi gaz w skodzie , poprwaiał po poprzednim partaczu troche instalacje i nie moge narzekać na gaz. tylko że właśnie mam coś nie tak chyba z tym lewym powietrzem wiec i reszta sie sypie...

tu mam z google namiar nie pamietam adresu...
https://www.google.pl/maps/@52.18082...8i6656!6m1!1e1

[Prezeslaw]

No ja najchętniej pojechałbym do kogoś, kto choć trochę ogarnia BMW.

[yaz]

Zadzwoń do migaz-s na modlińską.
Stroiłem u nich swoje auto. Wg mnie dają radę.

[shebi]

http://slomianalpg.pl/
Ważne żeby autem zajął się Andrzej.

[korzeń]

Korzeń, chyba byłem szybszy. Drugi DME wstawiony. Błędy komunikacji INPY z DME zniknęły, zaczęła pokazywać pracę obydwu sond a w digital values 1 uaktywniła się opcja 'lambdaregulung", czyli auto zaczęło korzystać z lambd. Nie jest jeszcze idealnie, ale już lepiej. Po trasie błędy lambd, co prawda pojawiły się liczone nie od zera, ale jest już dużo lepiej. Zdaje się, że muszę powalczyć z czujnikiem wałka rozrządu, ale mam na wymianę.

Ja jadę dzisiaj na programowanie DME i nie ukrywam że liczę na powodzenie
Gdzie byłeś ze swoim DME?

No ja najchętniej pojechałbym do kogoś, kto choć trochę ogarnia BMW.

Ja montował gaz w M62 i M52 u Toudiego. Zaprowadziłem też do niego kolege na motaż. Chłopaki ogarniają Lpge wyśmienicie. Do tego INPA nie jest im obca. Tylko kawałek drogi jest do pokonania. Chrcynno. Obecne M60 też do niego zaprowadzę.

[marcin8181]

Marcin, przełącz na pb, odłącz aku na 30 min ( lub interfacem skasuj adaptacje pb), 2 dni jezdzij do pracy na pb, żadnego przelaczenia na lpg bo wszystko się pochrzani , umów się i Podjedz na ul. słomiana w warszawie na regulację gazu (plus test szczelności dolotu).... Dolej płynu do spryskiwaczy i po problemie. ;-)

A tak na poważnie to myślę że masz rozregulowany gaz przez być może nieszczelny dolot.

Dziś znów auto czuć że ożylo trochę. Jadąc do pracy zabrakło LPG. Więc byłem zmuszony jechać na Pb jakieś ok 20 km. I o dziwo coś się lekko poprawiło.
Więc proszę niech ktoś mi to wyjaśni. Ze co komp auta głupoty się uczy i źle potem dobiera mieszankę czy co, bo już zgłupieć można ?


Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

[korzeń]

Dziś znów auto czuć że ożylo trochę. Jadąc do pracy zabrakło LPG. Więc byłem zmuszony jechać na Pb jakieś ok 20 km. I o dziwo coś się lekko poprawiło.
Więc proszę niech ktoś mi to wyjaśni. Ze co komp auta głupoty się uczy i źle potem dobiera mieszankę czy co, bo już zgłupieć można ?


Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

Źle założona i ustawiona instalacja lpg będzie powodowała probemy z komputerem pb. Sytuacja się zapętla. Co ja bym zrobił: wyłączył lpg, zrobił adaptacje, pojeździł kilkadziesiąt kilometrów na pb. Jeśli wszystko będzie dobrze to jedziesz do gazownika i podczas jazdy zbieracie mapy i korygujecie mnożniki. Ale z gówna bicza nie ukręcisz i jeśli masz drut pod maską to za jakiś czas znów będzie to samo. Ja staga w moim M50 ogarniałem sam, ale na swoją odpowiedzialność. Trudny nie jest w obsłudzie. Na forum lpg szukaj infrmacji. Jest gość Adam L z tego forum i za pierwszym razem byłem u niego, mieszka na Bemowie. Warunek: na pb musi jeździć w porządku, wtedy można się brać za lpg.

[korzeń]

Korzeń, chyba byłem szybszy. Drugi DME wstawiony. Błędy komunikacji INPY z DME zniknęły, zaczęła pokazywać pracę obydwu sond a w digital values 1 uaktywniła się opcja 'lambdaregulung", czyli auto zaczęło korzystać z lambd. Nie jest jeszcze idealnie, ale już lepiej. Po trasie błędy lambd, co prawda pojawiły się liczone nie od zera, ale jest już dużo lepiej. Zdaje się, że muszę powalczyć z czujnikiem wałka rozrządu, ale mam na wymianę.

Byłem w Milanówku. 5 minut roboty i nowy Dme siedzi pod maską. Teraz widać jak ładnie sondy pracują, silnik nadal drży więc pora na kolektor, odme, uszczelki pod deklami. Walczym dalej. Aha czy możesz się połączyć inpą np. Z pdc? Albo instrument cluster?